Harianjogja.com, JACARTA—O governo está revendo o uso de GNV como substituto de 3 kg de GLP para as famílias. Além de reduzir as importações, prevê-se que os preços do GNV sejam mais baratos em até 30%.
O Ministro da Energia e Recursos Minerais (ESDM), Bahlil Lahadalia, revelou que o governo está actualmente a rever a utilização do Gás Natural Comprimido (GNC) como alternativa às garrafas de GPL de 3 quilogramas, a fim de reduzir a dependência das importações energéticas nacionais.
Este estudo foi apresentado após uma reunião limitada no Complexo do Palácio Presidencial. O governo está agora a começar a desenvolver um esquema para utilizar o GNC para as necessidades domésticas, que até agora ainda são dominadas pelo GPL subsidiado.
Segundo Bahlil, o uso do GNV não é novidade porque tem sido utilizado nos setores de hotelaria e restauração, e ainda apoia o programa Refeição Nutritiva Gratuita (MBG). Porém, seu uso até o momento ainda está limitado a cilindros de grande capacidade acima de 10 a 20 quilogramas.
O governo está atualmente testando o desenvolvimento de pequenos cilindros de GNV equivalentes a 3 quilos de GLP. O principal desafio neste desenvolvimento reside nos aspectos técnicos, especialmente na pressão do gás que é muito superior à do GPL.
“Para o tamanho de 3 quilos, o tubo ainda está em fase de testes porque a pressão é bastante grande. Nos próximos dois a três meses esperamos ter resultados”, disse Bahlil.
Acrescentou que, se os resultados dos testes forem declarados viáveis, o governo abrirá a oportunidade para a conversão gradual do GPL para o GNV para as necessidades das famílias.
Em termos de disponibilidade, o GNV é considerado superior porque toda a matéria-prima vem de dentro do país. A Indonésia possui reservas abundantes de gás natural, incluindo descobertas recentes em Kalimantan Oriental, que têm potencial para serem utilizadas para necessidades internas.
Relativamente ao regime de subsídios, o governo ainda está a realizar um estudo abrangente. A opção de fornecer subsídios permanece aberta, mas o mecanismo e o volume ainda estão a ser discutidos entre os ministérios.
“Tudo ainda está sendo estudado, inclusive a possibilidade de subsídios e o tamanho do volume”, disse.
Economicamente, estima-se que o GNC seja cerca de 30% mais barato que o GPL porque não depende de importações e tem custos de distribuição mais eficientes.
Bahlil sublinhou que a utilização do GNV em larga escala foi efectivamente implementada em diversas zonas, especialmente na ilha de Java, pelo que tecnologicamente é considerado pronto para ser expandido como uma solução energética nacional mais independente e sustentável.
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