Envolto em um Boeing: a visita de Trump à China incluirá outro negócio de aeronaves?
A visita histórica do presidente dos EUA, Donald Trump, à China ocorre num momento em que a guerra EUA-Irão perturba o fornecimento global de energia, alimenta a incerteza económica e acrescenta nova tensão aos laços Washington-Pequim. Na segunda parte de uma série que examina como a rivalidade, a interdependência e as crises geopolíticas estão a remodelar a relação entre as duas potências, ponderamos as probabilidades de um grande acordo para aeronaves Boeing depois de quase uma década sem uma encomenda significativa das companhias aéreas chinesas.
A Shanghai Airlines estava voando alto em 2018.
Mas a sua expansão foi interrompida pouco depois por uma tempestade perfeita: a Covid-19, problemas de segurança com a série 737 Max do fabricante de aviões norte-americano e, mais consequentemente, o esfriamento dos laços entre Pequim e Washington.
Agora, apenas 87 aviões antigos voam com as cores da Shanghai Airlines. A transportadora continua prejudicada pela prolongada pausa da China nas grandes compras da Boeing, um congelamento que já dura quase uma década.
Essa turbulência também voltou para casa. Em North Charleston, na Carolina do Sul, base de produção do 787 e reduto eleitoral de Trump, os trabalhadores enfrentam o custo económico da prolongada seca de compras e sonham com um avanço comercial da China.
Este mês, Trump deverá fazer a sua segunda viagem à China, a primeira desde que conquistou um segundo mandato. Isso poderia resultar em um aumento para a Shanghai Airlines e em novos negócios para a fabricante de aviões americana?
