Grande operadora ferroviária do Reino Unido enfrenta uma mudança ‘significativa’ dentro de meses | Notícias do Reino Unido
Serviços de trem entre Londres Paddington, o Sudoeste e País de Gales será transferido para propriedade pública ainda este ano.
A Great Western Railways (GWR) será renacionalizada em Dezembro, como parte da iniciativa do governo para devolver os serviços ferroviários às mãos do público, após anos de privatização.
Faz parte do plano, que acabará por ver a criação do Grandes Ferrovias Britânicasuma nova empresa pública criada para melhorar os serviços atualmente afetados por atrasos e cancelamentos.
A Great Western Railways passará a ser propriedade pública em 13 de dezembro de 2026, confirmou ontem o Departamento de Transportes.
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Um porta-voz disse: ‘Este é outro momento significativo para o principal programa de propriedade pública do governo e traz um passo mais perto de uma rede mais simples e confiável sob a Great British Railways.
«O Governo está a cumprir o seu compromisso de devolver os serviços à propriedade pública e colocar os passageiros, e não os accionistas, no centro dos nossos caminhos-de-ferro.»
O GBR será totalmente lançado no próximo ano como parte da mudança nas viagens de trem, prometendo trazer serviços e compras de passagens mais confiáveis e pontuais em um único aplicativo.
Ferrovia Noroeste de Londres e Ferrovia West Midlands foram renacionalizadas em Fevereirojuntando-se a empresas como c2c, South Western Railways e Greater Anglia, que foram reformadas no ano passado.
Onde opera a Great Western Railways?
A Great Western Railways opera serviços entre Londres Paddington, Oxfordshire, Berkshire, Wiltshhire, Somerset, Devon, Cornwall e sul do País de Gales.
As principais estações incluem Oxford, Swindon, Bristol, Exeter, Plymouth, Portsmouth, Newport, Cardiff e Swansea.
Quais são as próximas operações ferroviárias que passarão a ser propriedade pública?
A próxima empresa a se mudar será a Govia Thameslink Railway, uma das maiores operadoras do país.
Ele será transferido oficialmente para a propriedade novamente em 31 de maio.
As empresas ferroviárias subordinadas à Great British Railways terão de cumprir “padrões rigorosos e personalizados” para poderem fazer parte do novo serviço, disse o governo.
Todas as vendas de passagens de trem serão realizadas em um único aplicativo e site, enquanto os trens exibirão a marca Great British Railways.
Apesar do foco na repressão aos atrasos e cancelamentos, o Secretário dos Transportes disse anteriormente as tarifas de trem não devem ir sob propriedade pública.
O foco será na melhoria dos serviços e na repressão dos atrasos.
Qual é o plano de nacionalização ferroviária do governo?
No seu manifesto de 2024, o Partido Trabalhista prometeu trazer os caminhos-de-ferro de volta ao sector público, após anos de reclamações de passageiros atormentados por atrasos e cancelamentos.
Os dados mais recentes do órgão de vigilância ferroviária, o Escritório de Ferrovias e Rodoviáriasmostra que cerca de 81% dos trens chegaram no horário entre outubro e dezembro do ano passado.
Embora o plano faça com que o governo assuma a gestão da infra-estrutura ferroviária, como estações e vias de Rede Ferroviáriaos próprios comboios – um dos aspectos mais lucrativos das ferrovias – continuarão a ser controlados pela Rolling Stock Companies (ROSCOS) e alugados à Great British Railways.
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