Comac da China quer atualizar a experiência de voo do C919 com mais capacidade de bagagem de cabine
“A Comac percebeu que deveria deixar os passageiros o mais confortáveis possível no C919, quando a novidade inicial em torno do jato caseiro fracassou e há reclamações sobre experiências de cabine”, disse a fonte, que pediu para não ser identificada.
A fabricante com sede em Xangai entregou 37 jatos C919 para companhias aéreas chinesas. O avião voou para mais de 20 cidades chinesas desde o seu primeiro voo comercial, há três anos, e transportou 4 milhões de passageiros até ao final do ano passado, segundo dados do Ministério dos Transportes.
Junto com a necessidade de melhorar a experiência de voo dos passageiros, a Comac enfrenta outros desafios relacionados à maior onipresença do jato, incluindo capacidade de produção limitada, atrasos nos motores e obstáculos à expansão do mercado internacional.
“Uma questão que incomoda constantemente os passageiros que voam no C919 – impedindo alguns de escolher a aeronave – é a inspeção rigorosa da bagagem no portão”, disse a fonte. “É mais provável que os passageiros sejam solicitados a despachar suas malas em vez de carregá-las a bordo, quando os compartimentos da cabine são facilmente preenchidos devido ao seu tamanho inadequado.”
