O Irão procurou afirmar o controlo sobre o Estreito de Ormuz dizendo que os navios precisam da sua permissão e seguro obrigatório para atravessar, mesmo quando os EUA afirmaram que 20 navios navegaram durante a noite através de uma rota que recomenda ao longo da costa de Omã.
Os sinais contraditórios surgem num momento em que a indústria naval tenta avaliar se é seguro transitar pelo ponto de estrangulamento energético mais importante do mundo e que tipo de sistema surgirá depois de os EUA e Teerão terem alcançado um acordo de paz provisório para reabrir o estreito.
O número de navios que cruzavam com seus sinais caiu na sexta-feira após um aumento inicial e após um relato de uma mina localizada perto da costa de Omã.
Para muitos transportadores e produtores de petróleo, a actualização do Irão sobre seguros ameaçou cristalizar o pior cenário possível: portagens no Estreito de Ormuz.
A apólice de seguro exigida pelo Irão é atualmente gratuita, mas poderá envolver encargos no futuro, afirmou a Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do país num documento no seu site. Afirmou ainda que os navios devem seguir uma rota prescrita que passa ao longo da sua costa e que alternativas são proibidas.
Os carregadores e produtores têm ficado cada vez mais preocupados com a perspectiva de que o Irão procure cobrar portagens no estreito no futuro, depois de o memorando de entendimento assinado com os EUA ter dito apenas que o trânsito seria gratuito durante o seu prazo de 60 dias.
