Harianjogja.com, JOGJA—Dicas para evitar o superaquecimento das motos são importantes para os pilotos, para que danos ao motor possam ser evitados desde o início. O Astra Motor Yogyakarta lembra aos motoristas que compreendam os indicadores de temperatura do motor e as etapas de manuseio adequadas quando ocorrer superaquecimento.
As motocicletas modernas são equipadas com velocímetros com diversos indicadores que mostram o estado dos componentes do veículo, incluindo indicadores de temperatura do motor. O símbolo em forma de termômetro parcialmente submerso em água funciona para fornecer informações sobre a temperatura de funcionamento do motor para que os motoristas possam detectar mais rapidamente um possível superaquecimento.
Se a temperatura do motor ultrapassar o limite ideal de funcionamento ou superaquecer, a luz indicadora ficará vermelha. Esta condição é um sinal para os motoristas tomarem medidas imediatas para que a temperatura do motor volte ao normal e os danos aos componentes possam ser evitados.
Astra Motor Yogyakarta, por meio do programa de educação especial Honda, compartilha informações sobre as causas e como lidar com motores de motocicletas que superaquecem. As causas do superaquecimento do motor da motocicleta incluem o seguinte:
- O refrigerante acabou
Se o líquido de arrefecimento acabar ou estiver abaixo do padrão, o sistema de arrefecimento do motor não poderá funcionar de maneira ideal e a temperatura do motor aumentará.
- Ventilador do radiador desliga
A ventoinha do radiador funciona para resfriar o líquido de arrefecimento do motor. Se o ventilador não estiver funcionando, o líquido refrigerante aquece rapidamente e não consegue manter a temperatura ideal de funcionamento do motor.
- O termostato não funciona
Um termostato que não abre quando a temperatura do motor está alta inibirá o fluxo de líquido refrigerante para o motor, causando superaquecimento.
- Há um problema com o sensor de temperatura do motor
Um sensor que não esteja funcionando corretamente fornecerá informações imprecisas de temperatura, afetando o desempenho do motor ou fazendo com que o indicador de temperatura acenda sem motivo.
- Problema na bomba de refrigerante
Uma bomba que não esteja funcionando normalmente não consegue drenar o líquido refrigerante para as paredes do motor, mesmo que o volume de fluido no tanque reservatório ainda esteja cheio.
Se o indicador de temperatura do motor acender, os motoristas são aconselhados a seguir os seguintes passos:
- Desligue o motor e deixe a temperatura do motor cair até esfriar.
- Depois que o motor esfriar, verifique o estado da mangueira do radiador para garantir que não haja vazamentos.
- Verifique o volume do líquido refrigerante no tanque reservatório, se ainda está dentro dos limites normais. Se não for suficiente, preencha imediatamente até o limite recomendado.
- Se nenhum problema for encontrado na mangueira do radiador e no volume do líquido refrigerante, a motocicleta ainda poderá ser usada com segurança.
- Se o indicador de temperatura permanecer aceso, leve imediatamente a moto à oficina AHASS mais próxima para uma inspeção mais aprofundada.
O coordenador de treinamento técnico da Astra Motor Yogyakarta, Danang Priyo Kumoro, explicou que as condições de temperatura do motor que continuam a exceder os limites ideais podem causar sérios danos aos componentes internos.
“Se a temperatura do motor for deixada em uma condição que exceda continuamente a temperatura ideal de trabalho, pode causar danos aos componentes das paredes do cilindro, pistão e guiador do pistão e exigir reparos abrangentes. Portanto, realizar manutenção regular é algo que deve ser feito pelos motociclistas. As verificações podem ser realizadas na oficina oficial Honda ou AHASS mais próxima”, concluiu o coordenador de treinamento técnico da Astra Motor Yogyakarta, Danang Priyo Kumoro.
A manutenção de rotina e a compreensão dos sinais de sobreaquecimento da moto são a chave para manter o desempenho ideal do veículo, para que os condutores possam evitar o risco de danos no motor e, ao mesmo tempo, garantir a segurança durante a condução, realizando verificações regulares numa oficina autorizada.
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