A estrada com pedágio gigante Sea Wall Semarang-Demak ainda não é considerada ideal
Harianjogja.com, SEMARANG—O projeto do Paredão Gigante ou paredão que está integrado com Tol Semarang-Demak não é considerado ideal na prevenção de inundações na costa de Semarang. Esta avaliação foi revelada pelo Ministro das Obras Públicas (PU), Dody Hanggodo, na sequência dos resultados de um estudo técnico realizado pela Autoridade de Gestão da Costa Norte de Java (BOPPJ).
Com base no estudo do BOPPJ, a capacidade do dique marítimo no projecto da estrada com portagem Semarang-Demak ainda precisa de ser aumentada para que possa funcionar como um sistema de protecção costeira a longo prazo.
Estas conclusões são a base para o governo ajustar o esquema de concepção e integração do megaprojecto Giant Sea Wall (GSW) na costa norte de Java.
Dody explicou que estas melhorias foram feitas para que a infra-estrutura construída fosse verdadeiramente eficaz como defesa contra a ameaça de roubos.
Segundo ele, a integração abrangente entre a construção de estradas com portagem e os aterros marítimos é a chave para o sucesso do controlo das cheias na área de Pantura.
“Como eu disse anteriormente, o que estamos fazendo hoje na estrada com pedágio Semarang, Demak, de acordo com o BOPPJ, não é o ideal na opinião deles, então será ampliado novamente mais tarde”, disse Dody em Semarang, citado segunda-feira (03/02/2026).
Para reforçar a coordenação técnica, o Ministério das Obras Públicas planeia colocar um número de pessoal através do mecanismo Sob Controlo Operacional (BKO) dentro do ambiente BOPPJ. Esta medida foi tomada para garantir a sincronização do planeamento e implementação do projecto da estrada com portagem Giant Sea Wall Semarang-Demak, que funciona sem obstáculos no terreno.
“Para GSW Semarang, Demak [yang sudah dibangun] deve ser integrado com [tanggul laut yang dibangun] BOPPJ. É por isso que estamos agora em estreita coordenação com eles [BOPPJ]”, enfatizou Dody.
O Ministério das Obras Públicas continua a definir a construção da estrada com portagem Semarang-Demak, a ser concluída em Abril de 2027. Com base nos últimos registos de progresso, em 23 de Dezembro de 2024, o progresso físico do projecto atingiu 29,69%.
“Está registrado que o progresso físico das obras da estrada com pedágio Semarang-Demak até 23 de dezembro de 2024 atingiu 29,69% com meta de conclusão em abril de 2027”, explicou Dody em um comunicado por escrito.
Para informação, a estrada com pedágio Semarang-Demak está dividida em duas seções principais. A Seção 1 Semarang/Kaligawe – Sayung com uma extensão de 10,64 quilômetros ainda está em construção, enquanto a Seção 2 Sayung – Demak com uma extensão de 16,31 quilômetros está em operação desde 25 de fevereiro de 2023. A integração da construção de pedágio e do paredão gigante da estrada com pedágio Semarang-Demak é uma parte importante da estratégia de controle de enchentes na costa norte de Java, que continua a exigir tratamento integrado entre as instituições.
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Fonte: Bisnis.com
