Os preços mundiais do petróleo sobem, os subsídios aos combustíveis em 2026 ameaçam aumentar
Harianjogja.com, JACARTA-Preço petróleo mundial aumentou acentuadamente e começou a exercer forte pressão sobre o Subsídio aos Combustíveis de 2026 no Orçamento de Receitas e Despesas do Estado (APBN) de 2026. Esta turbulência foi desencadeada pelo acalorado conflito geopolítico no Médio Oriente, que teve um impacto direto na estabilidade do mercado energético mundial e na resiliência orçamental da Indonésia.
As tensões aumentaram após o ataque com mísseis lançado por Israel e pelos Estados Unidos (EUA) em território iraniano no sábado (28/02/2026).
Este incidente abalou imediatamente os mercados de matérias-primas, especialmente o petróleo bruto, porque a região é um dos centros mundiais de distribuição de energia.
A subida dos preços é inevitável porque o Irão controla o Estreito de Ormuz, uma rota vital para a distribuição internacional de petróleo. Na abertura do pregão de segunda-feira (03/02/2026), o preço do petróleo Brent disparou 13% e atingiu patamar acima de US$ 82 por barril.
Este valor excede em muito os pressupostos macro da Lei do Orçamento das Receitas e Despesas do Estado de 2026, que fixa o preço do petróleo bruto indonésio em 70 dólares por barril.
Esta condição abre o potencial para alargar a carga orçamental, considerando que o governo atribuiu subsídios à energia no valor de 210,06 biliões de IDR, assumindo preços antigos. Os detalhes incluem subsídios aos combustíveis no valor de 25,14 biliões de IDR, subsídios de 3 quilogramas de GPL 80,26 biliões de IDR e subsídios à electricidade 104,64 biliões de IDR. Se a tendência ascendente dos preços mundiais do petróleo continuar, este valor corre o risco de sofrer um aumento significativo.
Dependência de importação de energia
O Diretor Geral de Estratégia Económica e Fiscal do Ministério das Finanças (Kemenkeu), Febrio Kacaribu, afirmou que o governo está a analisar seriamente a dinâmica na região do Golfo Pérsico. Com base nos cálculos de sensibilidade do APBN, cada aumento no preço do petróleo bruto indonésio de 1 dólar por barril tem o potencial de aumentar o défice orçamental em até 6,8 biliões de IDR.
Apesar da pressão crescente, Febrio enfatizou que o governo continua empenhado em manter o défice orçamental para que não exceda o limite de 3% do Produto Interno Bruto, conforme determinado pela Lei Número 17 de 2003.
“O APBN continuará a ser gerido com cuidado, inclusive mantendo o déficit orçamentário sob controle”, disse ele na segunda-feira (03/02/2026). Acrescentou também que os fundamentos económicos nacionais ainda eram considerados suficientemente fortes para enfrentar a incerteza global.
Este indicador reflete-se no Índice de Gestão de Compras da Indonésia, que atingiu um nível expansivo de 53,8 em fevereiro de 2026. Além disso, a balança comercial registou um excedente durante 69 meses consecutivos. A inflação anual, que é de 4,76%, será mais influenciada pelos ajustamentos nas políticas tarifárias de electricidade no ano passado, e não apenas pelo enfraquecimento do poder de compra das pessoas.
Por outro lado, a dependência das importações de combustíveis minerais provenientes do Médio Oriente continua a ser uma variável crucial.
Os dados da Agência Central de Estatísticas para o período 2021-2025 mostram que a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos são os principais fornecedores, com volumes totais atingindo 26,87 milhões de toneladas e 11,06 milhões de toneladas, respetivamente. A distribuição de suprimentos flui para várias refinarias nacionais, como Cilacap, Balikpapan e Merak.
O fornecimento de energia também vem do Catar, Bahrein, Kuwait e Omã, embora as importações globais ainda sejam dominadas por Singapura e Malásia.
Embora a rota logística não dependa completamente do Estreito de Ormuz, o aumento dos preços mundiais do petróleo ainda tem o potencial de pressionar a balança comercial nacional devido ao aumento acentuado dos custos de importação no meio da instabilidade do mercado global, pelo que a evolução dos preços mundiais do petróleo continuará a ser um factor importante na manutenção do equilíbrio do subsídio aos combustíveis de 2026 e na postura futura do APBN de 2026.
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Fonte: Bisnis.com
