Harianjogja.com, JOGJA—O regulador da concorrência empresarial na Coreia do Sul impôs uma multa à Mercedes-Benz por supostamente enganar os consumidores em relação ao seu fornecedor de baterias para veículos elétricos. A multa imposta atingiu cerca de IDR 124 mil milhões depois de a empresa ter sido acusada de não ter sido transparente quanto à utilização de baterias em vários dos seus modelos de carros eléctricos.
Citando um relatório da Reuters, a Comissão de Comércio Justo da Coreia (FTC) na terça-feira (03/10/2026) afirmou que a Mercedes forneceu orientação de vendas aos revendedores que afirmavam que todos os modelos de veículos elétricos Mercedes-Benz EQE e Mercedes-Benz EQS usam células de bateria da Contemporary Amperex Technology Co.
A própria CATL é a maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, com sede na China.
No entanto, os resultados da investigação do regulador mostram que vários veículos elétricos Mercedes utilizam, na verdade, células de bateria da Farasis Energy, que também vem da China.
Segundo a FTC, as informações sobre o uso de baterias da Farasis não constam do guia interno de vendas, por isso não são do conhecimento dos revendedores ou consumidores.
Diferenças na reputação do fabricante de baterias
Com base em dados do rastreador da indústria SNE Research, a CATL controlará cerca de 39% da participação global no mercado de baterias para veículos elétricos até 2025.
Em contrapartida, a Farasis Energy não está incluída na lista dos 10 maiores fabricantes de baterias para veículos elétricos do mundo. Esta diferença de reputação é considerada uma das razões pelas quais a Mercedes não divulga esta informação publicamente.
Investigação desencadeada por EV Fire
A FTC disse que a investigação sobre a Mercedes decorre de um incêndio em um veículo elétrico em agosto de 2024 em um estacionamento subterrâneo em Incheon.
Sabe-se que o carro que pegou fogo usava células de bateria da Farasis.
O regulador descobriu que cerca de 3.000 veículos Mercedes que utilizam baterias Farasis foram vendidos entre junho de 2023 e agosto de 2024, com um valor de vendas de cerca de 281 mil milhões de won.
A multa imposta foi de 11,2 mil milhões de won ou cerca de 4% do valor das vendas relacionadas, que é o limite máximo de pena para práticas comerciais desleais ao abrigo da legislação sul-coreana.
Sede e Subsidiárias Sujeitas a Sanções
Um funcionário da FTC afirmou que a Mercedes-Benz na Alemanha e a sua unidade operacional sul-coreana cobririam conjuntamente o pagamento da multa.
Além disso, o regulador também encaminhará as duas entidades ao Ministério Público. Esta medida foi tomada porque ambos foram considerados envolvidos na preparação e distribuição de orientações de vendas consideradas enganosas.
Este caso é um lembrete aos fabricantes automóveis globais para serem mais transparentes no fornecimento de informações aos consumidores, especialmente no que diz respeito a componentes cruciais, como baterias de veículos elétricos.
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