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Descontos em combustíveis e alimentos ‘não derrubariam’ os preços em meio à guerra do Irã: economistas – National

Os canadenses estão sentindo um aperto em suas carteiras à medida que o óleo choque do Irã a guerra aumentou os preços da energia em todo o mundo, com alguns sindicatos a apelar a descontos nos produtos alimentares e nos combustíveis.

“Quando a instabilidade global aumenta os custos de combustível e transporte, ela não aparece apenas na bomba de gasolina. Aumenta o custo dos mantimentos, do aquecimento e dos bens essenciais do dia a dia. E são as famílias trabalhadoras que mais sentem isso”, disse o Congresso Trabalhista Canadense em um comunicado na quinta-feira.

O grupo, que conta com dezenas de sindicatos em todo o Canadá em suas fileiras, está apelando ao governo federal para “expandir os apoios direcionados aos canadenses da classe trabalhadora, incluindo o Benefício aos Trabalhadores do Canadá e programas relacionados com alimentos. acessibilidade medidas.”

A declaração também apelou à introdução de um “desconto no combustível” para ajudar os canadianos a lidar com os preços mais elevados na bomba.

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do Canadá média nacional de gás normal está pouco abaixo de US$ 1,70 por litro no momento da publicação, de acordo com a CAA, e um mês antes estava perto de US$ 1,28.

Para um veículo de passageiros médio, isso pode significar pagar cerca de US$ 20 a US$ 25 a mais para abastecer sempre.


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Por que os descontos não resolvem o problema central

Os custos mais elevados dos combustíveis também ameaçam aumentar as contas de mercearia dos canadianos; no entanto, alguns economistas dizem que um desconto seria pouco mais do que uma medida de curto prazo.

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“Se dermos um desconto aos canadenses pelos preços dos combustíveis, isso apenas resolveria o sintoma, que é o aumento dos preços. Não reduziria os preços dos combustíveis e não reduziria os preços dos alimentos”, disse Mike von Massow, economista de alimentos da Universidade de Guelph.

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A guerra dos EUA e de Israel contra o Irão e o subsequente bloqueio do Estreito de Ormuz por parte de Teerão – um importante ponto de estrangulamento do transporte marítimo global – aumentaram o preço do petróleo bruto para mais de 110 dólares por barril nos mercados internacionais.

Embora os descontos possam ajudar nas crises de curto prazo, não se sabe por quanto tempo este conflito irá continuar, disse von Massow.

“O que resta saber é até que ponto estes aumentos nos preços dos combustíveis serão a longo prazo. Penso que provavelmente estamos a ver isto transformar-se num horizonte cada vez mais longo”, disse ele.

Muitas províncias registam défices enormes, deixando pouco dinheiro para os governos concederem mais descontos, disse o economista da Universidade Concordia, Moshe Lander.

“Digamos que tivéssemos US$ 1.000 por pessoa por mês. Isso não vai pagar as contas. Isso não vai nem chegar perto de pagar as contas, nem vai pagar o aluguel”, disse ele.

“Mil dólares por mês por pessoa para 40 milhões de canadianos equivalem a 480 mil milhões de dólares. Perdemos a cabeça durante o auge da COVID, quando o governo apresentou um défice de 300 mil milhões de dólares para nos prender a todos”, acrescentou.

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O Canadá também já tem um desconto em alimentos, disse von Massow, referindo-se ao novo Canada Groceries and Essentials Benefit, que recebeu consentimento real no mês passado.

“Há pouco tempo, o governo federal anunciou descontos para os preços dos alimentos. A verdade é que temos algo que está a responder aos aumentos significativos de preços que vimos no espaço alimentar no ano passado”, acrescentou.

No curto prazo, não há muito que o governo canadiano possa fazer para acabar com a crise petrolífera iraniana, disse Lander.

“Isso é tudo. Você não pode consertar isso, porque, infelizmente, é algo além do nosso controle”, disse ele.

“Este é apenas mais um choque de oferta que experimentamos nos últimos cinco a 10 anos, que não vivíamos há cerca de 40 anos antes disso”, disse ele.

Como estão outros países a responder ao choque energético?


Países de todo o mundo estão a lidar com os custos energéticos mais elevados, incentivando os cidadãos a implementar medidas de poupança de energia.

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Na Tailândia, uma ordem para os funcionários públicos trabalharem a partir de casa num futuro próximo veio acompanhada também de outro pedido – o primeiro-ministro tailandês também ordenou medidas que incluíam a suspensão de viagens ao estrangeiro e a utilização de escadas em vez de elevadores.

O Sri Lanka introduziu o racionamento de combustível no domingo para prolongar a vida útil dos seus abastecimentos. Pelo novo sistema, as motocicletas receberão cinco litros, os carros 15 litros e os ônibus 60 litros de combustível por semana.

Os governos federal, provincial e municipal do Canadá podem fazê-lo incentivando o uso do transporte público e fortalecendo meios de transporte alternativos, como caminhar ou andar de bicicleta, disse Lander.

“Agora é a hora de começar a pensar em se livrar desse carro e considerar o transporte público, se mudar para mais perto de onde você trabalha, andar de bicicleta, caminhar, usar transporte público, compartilhar carona”, disse ele.

No entanto, a longo prazo, disse que a economia dos combustíveis fósseis deveria ser reconsiderada à luz dos múltiplos choques petrolíferos que a economia global sofreu nesta década.

“É por isso que precisamos de investir milhares de milhões de dólares em energia solar, eólica e nuclear e pensar de forma criativa sobre como vamos reduzir essa pegada de carbono”, disse ele.


Choque de preços da guerra no Irã força países a racionar consumo de combustível


Para onde vão os preços dos alimentos?

Os canadianos devem preparar-se para um “aumento quase imediato” nos produtos frescos como resultado da crise do petróleo, disse von Massow.

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“Veremos, quase imediatamente, um aumento nos preços das frutas e vegetais frescos porque os importamos nesta altura do ano. São um produto perecível. O transporte representa uma proporção maior do preço de retalho do que para alguns produtos processados”, disse ele.

Os preços mais elevados, no entanto, serão atenuados pela época de cultivo que começa no Canadá, uma vez que os produtos serão transportados por camiões por distâncias muito mais curtas.

“À medida que avançamos nos próximos meses, esperávamos ver uma diminuição no preço das frutas e vegetais frescos à medida que entramos na temporada de produção canadense”, disse ele.

“Começaremos a ver produtos canadenses – aspargos em maio e junho, morangos em junho e um pouco de alface.”

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