Ministro insiste que ‘tudo faz sentido’ enquanto Ontário apresenta projeto de lei com ajustes de habitação e trânsito

O Governo Ford apresentou o seu mais recente projeto de lei geral sobre habitação horas depois de anunciar milhares de milhões de dólares para reduzir os encargos de desenvolvimento, numa tentativa de melhorar um setor de construção residencial que está “nas suas costas”.

O novo Lei de construção de casas e melhoria da infraestrutura de transporte inclui uma série de medidas em torno de planos oficiais, o código de construção e um conjunto de mudanças nas rodovias e no trânsito.

Entre as mudanças está uma mudança para consultar se o custo dos encargos de desenvolvimento repassados ​​aos compradores de casas deve ou não ser adicionado aos acordos de compra e venda, removendo os encargos de desenvolvimento para lares de idosos sem fins lucrativos e estruturas de infraestrutura hídrica para partes remotas da província.

O Ministro da Habitação, Rob Flack, insistiu que “tudo faz sentido” e “cada pequena parte ajuda” na tentativa “transformadora” do governo de reiniciar um sector habitacional que uma vez prometeu que poderia construir 1,5 milhões de casas até 2031.

“Quando você olha para a burocracia lá”, disse ele na segunda-feira. “Eu venho do setor empresarial, de como ele foi gerenciado ao longo dos anos. São apenas camadas e camadas e camadas. Temos que simplesmente padronizar, é isso que temos que fazer.”

Outras novas medidas incluem a padronização dos planos oficiais dos municípios, a revisão do código de construção e o avanço das empresas públicas de água e águas residuais para ajudar os municípios a amortizar os custos de infra-estruturas.

Uma parte do projecto de lei, no entanto, deverá suscitar a ira dos grupos ambientalistas, com a legislação a propor aproveitar uma medida anterior da província para impedir que os municípios imponham as suas próprias normas obrigatórias amigas do clima aos promotores de edifícios.

A nova medida também proibiria as cidades de exigirem normas exteriores verdes, com as autoridades a darem exemplos de paisagismo, requisitos de folhagem, composição do solo e carregadores de veículos eléctricos ao nível da rua. Dizem que ter padrões diferentes em municípios diferentes retarda o processo de construção.

A Ontario Real Estate Association concordou com a avaliação de Flack de que o projeto de lei será “transformador” para a habitação da província.

“Se implementadas, estas serão iniciativas transformadoras para a habitação em Ontário, agora e no futuro”, escreveu o grupo num comunicado. “Este é o tipo de ação ousada que precisamos para impulsionar o crescimento económico, apoiar empregos e manter vivo o sonho da casa própria.”

A legislação proposta surge dias depois de Ontário ter apresentado o seu orçamento para 2026 – que inclui um desconto total do HST para todas as novas casas e mais más notícias para as projecções habitacionais da província.

O governo também anunciou bilhões para reduzir o custo dos encargos de desenvolvimento na segunda-feira.

Os números incluídos na declaração económica de outono divulgada em novembro de 2025 sugeriam que Ontário veria 315.000 novas habitações iniciadas entre 2025 e 2028. Esse número caiu mais de 10 por cento para 276.900 no último orçamento.

Os números essencialmente tornam impossível a meta de Ontário de 1,5 milhão de novas casas até 2031.

Flack pareceu reconhecer que a meta não era mais alcançável na segunda-feira.

Questionado sobre qual era o novo objetivo interno, disse: “Desde que vendamos mais casas do que no mês anterior, do que no ano anterior, e vejamos uma mudança progressiva para cima, estou feliz”.

Noutras partes da legislação, o governo está a aumentar substancialmente as multas para as pessoas apanhadas a esquivar-se da tarifa no GO Transit e a avançar com o seu plano para permitir que qualquer pessoa utilize as faixas HOV fora dos horários de pico.

— com arquivos da The Canadian Press

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