29 Julho 2026

DPR solicita avaliação total do sistema de segurança ferroviária

DPR solicita avaliação total do sistema de segurança ferroviária

DPR solicita avaliação total do sistema de segurança ferroviária

Harianjogja.com, JACARTA— O membro da Comissão V DPR RI, Abdul Hadi, incentivou uma avaliação abrangente do sistema de segurança ferroviária após a colisão entre KA Argo Bromo Anggrek e KRL na estação East Bekasi, segunda-feira (27/4/2026) à noite.

Enfatizou que este incidente deve constituir um grave alarme para o sistema ferroviário nacional e não deve ser considerado um incidente comum.

“Isto não é apenas um acidente, mas um sinal de potenciais problemas sistêmicos que devem ser resolvidos imediatamente”, disse ele, terça-feira (28/04/2026).

Abdul enfatizou a importância de avaliar aspectos de sinalização, sistemas de proteção de viagens ferroviárias e segurança de passagens de nível. Ele acredita que a série de eventos neste incidente deve ser explicada minuciosamente.

Com base nas informações iniciais, acredita-se que o acidente tenha sido desencadeado pela entrada de um veículo na passagem de nível, causando o travamento do KRL. Essa condição levou a uma colisão com outro trem atrás dele.

“O KRL preso deve ser detectado pelo sistema. O sinal deve avisar que a rota não é segura”, disse ele.

Exortar uma investigação transparente

O DPR solicitou ao Ministério dos Transportes, juntamente com o Comitê Nacional de Segurança nos Transportes, que conduzissem uma investigação completa e transparente.

Espera-se que a investigação cubra todos os aspectos, desde factores humanos, factores técnicos, até sistemas operacionais.

Passagens de nível tornam-se pontos vulneráveis

Abdul destacou ainda que ainda existem muitas passagens de nível propensas a acidentes. Ele avaliou que a segurança em vários locais ainda não era a ideal.

“Os veículos que entram na linha férrea e param o comboio são um problema sério. Isto mostra que a segurança ainda é fraca”, disse ele.

Como solução, o DPR incentiva o encerramento de travessias de alto risco e a aceleração da construção de viadutos e passagens subterrâneas em vias movimentadas.

Além da infraestrutura, Abdul enfatizou a importância da implementação de tecnologias de segurança, como o sistema de proteção automática de trens (ATP), para prevenir acidentes.

“A segurança não pode depender de um único factor. Deve haver um sistema em camadas, desde a tecnologia, infra-estrutura até à disciplina do utilizador”, disse ele.

Ele também pediu o fortalecimento da aplicação da lei, inclusive por meio de bilhetes eletrônicos e sanções rigorosas para os infratores nas travessias.

Abdul Hadi também expressou suas condolências pelo incidente e pediu a todas as vítimas feridas que recebessem o máximo tratamento.

“Transmito simpatia e empatia às vítimas e às suas famílias. O tratamento das vítimas deve ser óptimo, sem compromissos”, disse ele.

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Fonte: Entre

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