As maiores novas rotas ferroviárias do Reino Unido – incluindo uma ligação urbana perdida durante 23 anos
Férias e viagem de trem viram um aumento na popularidade este ano.
Embora oito em cada dez britânicos estejam optando por férias no Reino Unido em vez de ir para o exterior em 2025, as estatísticas do Departamento de Transportes também revelam que 61% de nós viajamos de trem para lazer pelo menos uma vez por mês.
Com o renascimento ferroviário em pleno andamento, Metrô reuniu algumas das melhores novas rotas ferroviárias do Reino Unido em 2026 e além.
De um ‘Ryanair de trens,’ que permite aos londrinos explorar a Escócia por £50, para um famoso trem dorminhoco lançando uma nova rotahá muito para se animar.
O primeiro serviço direto de Oxford para Bristol em 23 anos faz viagem inaugural
Esta semana, os passageiros embarcaram no primeiro serviço ferroviário que liga Oxford a Bristol em mais de duas décadas.
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A nova rota da Great Western Railway (GWR) via Swindon, que foi removida dos horários há 23 anos, reduz em 10 minutos o atual tempo de viagem mais rápido durante a semana.
Enquanto os passageiros anteriormente tinham que fazer baldeação em Didcot Parkway ou Reading para chegar entre as duas estações, agora eles podem fazer a viagem de uma só vez, em apenas 70 minutos.
Com que frequência o serviço é executado?
De acordo com o Office of Rail and Road (ORR), o GWR foi aprovado para operar este serviço de duas horas durante a semana e aos sábados.
O novo serviço viaja entre Bristol Temple Meads, Bath Spa, Chippenham, Swindon e Oxford.
Novos trens de Liverpool para Llandudno entraram nos trilhos
A partir de 17 de maio, os bilhetes já estão disponíveis para trens entre Liverpool e Llandudno, seguindo uma atualização de horário do Transport for Wales (TfW).
A viagem, que leva pouco menos de duas horas, abrange Lime Street e South Parkway, Runcorn, Frodsham, Helsby, Chester, Shotton, Flint, Prestatyn, Rhyl, Abergele & Pensarn, Colwyn Bay, Llandudno Junction, Deganwy e Llandudno.
O presidente da Câmara, Steve Rotheram, comentou: ‘A região da cidade de Liverpool e o Norte de Gales partilham profundos laços históricos, económicos e culturais – e a melhoria das ligações de transporte apenas fortalecerá essa parceria no futuro.’
Com que frequência o serviço é executado?
Existem vários serviços diários nesta rota direta, com tarifas de ida e volta por aproximadamente £ 20 via Transport for Wales.
‘Ryanair of trains’ lança duas novas opções de Londres para a Escócia
Lumo lançou dois novos serviços de Londres para a Escócia para 2026, começando com uma rota direta para Glasgow Queen Street, lançada no início do ano.
O Office of Rail and Road (ORR) aprovou a extensão do serviço existente de Londres a Edimburgo da empresa, com uma parada em Glasgow sendo adicionada a viagens selecionadas em janeiro.
No entanto, há apenas algumas semanas, a Lumo – que tem sido comparada a companhias aéreas de baixo orçamento, incluindo a transportadora irlandesa de Michael O’Leary e EasyJetpor suas passagens baratas, limite de bagagem e falta de primeira classe — partiu em mais uma viagem inaugural, desta vez de Euston a Stirling.
Este novo comboio pára em 11 estações e marca a primeira vez que três dos destinos – Whifflet, Greenfaulds e Larbert – têm um serviço direto para a capital.
Uma rota de Londres a Stirling já opera através da Avanti West Coast, LNER e TransPennine Express. No entanto, o Lumo é o único “serviço de acesso aberto”, o que significa que não é subsidiado pelo governo.
Isto equivale a bilhetes mais baratos e melhores serviços, de acordo com Zoe Adjey, professora sénior do Instituto de Turismo e Hospitalidade da Universidade de East London, que acrescentou que melhoraria o acesso dos visitantes à Escócia e à Inglaterra.
Com que frequência os serviços são executados?
Conectando Glasgow Queen Street com London King’s Cross, Lumo oferece cerca de seis serviços diretos para o norte e três serviços para o sul por semana, com a maioria funcionando de terça a quinta-feira.
Juntamente com as paradas inicial e final, este trem também faz escala em Stevenage, Newcastle, Morpeth, Edimburgo, Haymarket e Falkirk High.
Enquanto isso, a nova opção Stirling da empresa prevê cinco trens diários circulando, entre Londres Euston, Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds, Larbert e Stirling.
O trem Caledonian Sleeper vê a maior mudança em 30 anos
O trem dorminhoco da Caledônia lançou uma nova rota em janeiro de 2026; o primeiro desse tipo em três décadas.
Atualmente, o serviço leito atende cerca de 300.000 viagens de passageiros a cada ano, mas esse número deverá aumentar graças ao Highlander, uma das duas rotas de Londres para a Escócia, com parada no Aeroporto Internacional de Birmingham.
Esta mudança está sendo feita depois que pesquisas revelaram demanda por uma parada em Birmingham, além dos destinos anteriores, incluindo Aberdeen, Fort William e Inverness.
A outra rota do Caledonian Sleeper é a Lowlander, que cobre Glasgow e Edimburgo a partir da capital.
Lembre-se: o Lowlander não para em Birmingham e certifique-se de estar no trem certo com antecedência.
Com que frequência o serviço é executado?
A nova rota Highlander funciona seis dias por semana, embora não haja serviços nas noites de sábado.
Os ônibus sentados – que podem ser comparados aos voos da classe executiva – custam a partir de £ 54. Incluem assentos reclináveis, pontos de carregamento, luzes de leitura e armazenamento com fechadura. O café da manhã está disponível por um custo extra.
Os quartos clássicos com beliche duplo ou cama de solteiro são um pouco mais caros, mas oferecem mais privacidade, a partir de £ 270 e £ 200, respectivamente.
Novo ‘Welsh Tube’ de £ 1.000.000.000 com trens a cada 5 minutos entra em guerra
Desde 2013, há rumores de País de Gales terá sua própria versão do metrô de Londres. Agora, 13 anos depois, a proposta do Metro do País de Gales tornou-se finalmente uma realidade.
Com um custo colossal de £ 1 bilhão, o projeto abrange 170 quilômetros (105,6 milhas) de trilhos, introduzindo 36 trens do tipo bonde para conectar Cardife com cidades nos vales e na área mais ampla de Gales do Sul.
Seis linhas principais ligam a capital do país a cidades e distritos como Aberdare, Coryton, Merthyr, Tydfil, Rhymney e Treherbert e, tal como a sua contraparte na capital, todas as paragens são identificadas por um mapa codificado por cores.
Embora isso tenha sido amplamente apelidado de ‘Tubo Galês,’ a maior parte da rede é subterrânea, sendo os túneis entre a conexão Cardiff e Caerphilly a única exceção.
No entanto, em abril, Metrô relataram que o novo ‘tubo’ dividiu opiniões, com os residentes do Norte de Gales declarando que o ‘resto do País de Gales foi ignorado novamente.’
Com que frequência o serviço é executado?
O ‘Welsh Tube’ iniciou uma implementação faseada no início de 2026, com novos comboios já introduzidos em secções da rede de Gales do Sul e melhorias de acessibilidade, como elevadores extra e pontes de acesso para todos.
Outras atualizações incluem aros para bicicletas e telas de informações aos passageiros para facilitar a localização do trem pelos passageiros.
Proposta de trem direto de Newcastle para a cidade mais tranquila do Reino Unido
A Grand Central está concorrendo a uma nova rota direta de Newcastle para Brightonatravés do Aeroporto de Gatwick.
Esta nova rota ligaria a costa nordeste do Reino Unido à costa sul.
Em abril, o Grupo Arriva anunciou a sua proposta para a Grand Central operar o serviço, com planos de escalar nas principais estações, incluindo York, Sheffield, Birmingham New Street, Oxford e Reading.
A nova rota também permitiria que os viajantes viajassem de um extremo ao outro do país sem trocar nas estações King’s Cross ou Victoria, em Londres.
Se o Office of Rail and Road (ORR) aprovar o pedido, os viajantes poderão embarcar no serviço a partir de dezembro de 2026.
Brighton foi recentemente coroado o A cidade mais caminhável do Reino Unidoe os usuários das redes sociais saudaram a conexão mais rápida entre as duas cidades.
As pessoas aclamaram os planos como “brilhantes” e “incríveis”, dizendo que são “totalmente a favor”.
Com que frequência o serviço será executado?
Se a proposta for adiante, o Grupo Arriva pretende realizar cinco serviços por dia em cada sentido.
Em termos de preços, nada é definitivo. Mas, considerando que a atual viagem só de ida da Grand Central Brighton a Newcastle custa cerca de £ 66 – e muitas vezes mais ao reservar passagens para o mesmo dia – você pode ter uma ideia.
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