China testa o futuro do transporte marítimo no seu próximo grande corredor comercial: um canal de 10 mil milhões de dólares
Barcaças inteligentes e outras embarcações foram testadas na hidrovia artificial na região autónoma de Guangxi Zhuang desde quarta-feira, como parte dos preparativos para o comissionamento do megaprojecto de cerca de 10 mil milhões de dólares que liga a região estrategicamente localizada ao Golfo de Tonkin, entre a China e o Vietname.
Integrando uma gama de sistemas inteligentes e alimentados por gás natural liquefeito, os navios poderiam enviar dados hidrográficos e de navegação em tempo real a partir de sistemas multi-sensores e de câmaras para transmitir informações a outros navios, informou a emissora estatal CCTV, citando as autoridades de Guangxi.
A autoridade marítima e marítima de Guangxi disse que os testes estavam ocorrendo sem problemas. Durante os testes, barcaças autônomas auxiliadas por sensores de alta precisão, radares e redes de comunicação também realizaram atracação automatizada, acrescentou.
As embarcações são feitas sob medida para transportar contêineres e outras cargas a granel, maximizando a capacidade de transporte do canal e reduzindo custos e tempo de navegação. A enorme eclusa principal de Pinglu – com 300 metros de comprimento, 34 metros de largura e 8 metros de profundidade – seria capaz de acomodar seis desses navios simultaneamente, de acordo com o relatório da CCTV.
Espera-se que mais navios sejam entregues até Agosto, incluindo navios capazes de navegar ao longo do canal e no alto mar do Golfo de Tonkin – conhecido na China como Golfo de Beibu – antes do teste planeado do canal em Setembro.
