Porque é que ninguém freta o primeiro navio de investigação privado da China?

O navio de pesquisa Haiying Jiake, com 82 metros de comprimento e 3.500 toneladas, foi construído com 150 milhões de yuans (22 milhões de dólares) arrecadados por 37 pescadores de Zhejiang.
Ele foi projetado para operar em qualquer lugar dos oceanos do mundo, inclusive em gelo marinho fino, e apoiar pesquisas que vão desde o mapeamento do fundo do mar até pesquisas biológicas e geológicas em águas profundas.
Mas em meados de junho, o navio ainda não tinha garantido o seu primeiro contrato, disse Cai Yunjie, o antigo pescador de 51 anos que liderou o projeto, ao jornal estatal Science and Technology Daily. “Ainda não temos um plano claro sobre como o navio ganhará dinheiro.”
Chen Jiawang, vice-diretor do Laboratório do Mar da China Oriental, disse no mesmo relatório que os custos operacionais do Haiying Jiake totalizaram centenas de milhares de yuans por dia, com manutenção anual e despesas operacionais superiores a 10 milhões de yuans.
Segundo o relatório, o desafio fundamental é que a China tem pouco mercado estabelecido para navios de investigação privados. Em vez disso, a maior parte pertence a universidades e institutos de investigação governamentais, sendo os seus custos operacionais cobertos por financiamento público.



