Grant Denyer revida depois de ser acusado de causar um acidente de automobilismo que deixou o motorista com a coluna quebrada – e depois fez pouco caso nas redes sociais
Negador de concessão negou as acusações de que causou um acidente que deixou outro piloto com uma fratura na coluna no evento 6 horas de Bathurst no fim de semana passado – e depois não levou a sério as consequências em postagens nas redes sociais.
O Canal Dez estrela estava tentando ultrapassar Richard Barram na curva Griffins Bend em Mount Panorama, enquanto aquela área da pista estava sob uma bandeira amarela dupla porque um Mazda estava preso no circuito.
Não é permitida ultrapassagem sob bandeira amarela.
O Chevrolet Camaro de Denyer colidiu com o Volkswagen Scirocco de Barram enquanto Barram tentava evitar o Mazda parado, com o impacto mandando-o direto para o carro avariado.
O impacto destruiu a frente do carro de Barram, enquanto o pneu dianteiro esquerdo de Denyer foi arrancado quando os dois veículos pararam à direita do circuito.
Denyer foi levado ao Hospital Bathurst para observação com uma possível lesão no ombro e Barram foi levado ao Hospital Orange.
Grant Denyer (no carro da frente) é fotografado uma fração de segundo depois de colidir com o Volkswagen de Richard Barram na corrida de 6 horas de Bathurst no fim de semana passado
O carro de Barram ficou completamente destruído após o acidente (foto), que o deixou com as costas quebradas e um pé tão fraturado que precisará de uma cirurgia reconstrutiva
Denyer foi agredido pelo co-piloto de Barram depois de lançar um vídeo (foto) chamando o incidente de ‘apenas um pequeno arranhão’
Embora Denyer tenha sido liberado com boa saúde depois de uma hora, foi revelado que Barram sofreu uma fratura de vértebra, múltiplas costelas fraturadas e um pé tão quebrado que precisará de uma cirurgia reconstrutiva.
O apresentador do Deal Or No Deal postou uma atualização no Instagram na terça-feira.
“Só queria que você soubesse que estou bem… Fiquei no hospital apenas por uma hora, e isso foi apenas para verificações obrigatórias, como parte dos regulamentos”, disse Denyer.
‘(O acidente) foi muito pequeno, (o dano) foi apenas um pequeno arranhão. Alguém simplesmente marcou meu carro, tentando evitar outro carro estacionado, e cuspiu nós dois contra a parede.
Essa declaração não agradou ao co-piloto de Barram, James Hay, que atacou Denyer.
“Nosso motorista Richard Barram foi atingido pelo veículo de Grant Denyer em uma zona sob bandeiras amarelas duplas – um setor que exige que todos os motoristas reduzam a velocidade e se preparem para parar. A colisão não foi um incidente de corrida. Era evitável”, disse Hay.
“Esperávamos lidar com isso de forma privada e permitir que o processo dos administradores seguisse seu curso.
“No entanto, após a recente postagem de Grant no Facebook, na qual ele descreveu o incidente como “alguém acabou de marcar meu carro” – enquanto nosso motorista se recuperava de ferimentos graves – nos sentimos compelidos a responder publicamente.
Richard Barram (foto) está agora ‘enfrentando um longo caminho para a recuperação’
Na foto: o carro de Denyer é retirado da pista com a roda dianteira esquerda pendurada
O apresentador do Channel Ten (retratado em um evento de automobilismo separado) foi acusado de tentar “desviar a responsabilidade” por seu papel na colisão
“Estamos profundamente desapontados por ele ter minimizado um incidente grave nas redes sociais e desviado a responsabilidade enquanto Richard ainda está se recuperando.
‘Desejamos a Grant uma recuperação completa. Mas os factos são importantes – especialmente quando um condutor enfrenta um longo caminho até à recuperação.’
Isso pareceu levar Denyer a fazer uma declaração ao Café rápido na quarta-feira, na qual expressou sua “sincera preocupação” por Barram e disse estar “profundamente triste ao saber da extensão de seus ferimentos”.
Denyer também disse que passou um tempo com Barram no hospital e que a atualização sobre sua condição foi “um grande choque”.
Ele ressaltou que “não conseguia ver as bandeiras amarelas”.
“Quando me aproximava da Curva 2, no lado direito da pista, procurava ultrapassar dois carros de classe mais lentos”, explicou Denyer.
‘Como resultado, eu não tinha linha de visão para a bandeira à esquerda. Eu estava focado no ponto de frenagem e na passagem segura dos dois carros e não consegui ver as bandeiras amarelas à esquerda – foi completamente invisível.
“Não houve nenhuma chamada de rádio avisando sobre amarelo duplo ou carro parado à frente e, quando entrei na Curva 2 (Griffins Bend), observei uma bandeira verde agitada acima do veículo estacionado, indicando um retorno às condições normais de corrida. Então mudei para a direita com base nesse entendimento.
‘Nesse ponto, Richard pareceu se mover para a direita também, acredito que para evitar o carro parado à esquerda, sem esperar que eu estivesse lá.
‘Nossos carros fizeram contato, o que resultou em nós dois sendo direcionados contra a parede.’
O Daily Mail entrou em contato com a Motorsport Australia para comentar.
Os fãs do automobilismo juntaram-se a Hay para criticar Denyer por suas ações antes do acidente.
— E o outro motorista? um escreveu em resposta à primeira postagem de Denyer sobre o acidente no Instagram.
‘Não seria mais correto dizer que você bateu o outro motorista na parede? Em amarelo duplo, veja bem”, acrescentou outro.
‘Passando sob amarelo, e o carro que não esperava que ninguém passasse foi jogado de frente para uma parede pelo seu contato. Alguma empatia pelo outro piloto/equipe teria sido legal”, dizia um comentário na postagem de Denyer no Facebook, que refletia o que ele carregou no Instagram.
‘Então, nenhuma menção de você ultrapassar um carro sob bandeiras amarelas duplas e se aproximar de um carro parado na pista e o outro piloto que você atropelou está com as costas quebradas e precisa de uma cirurgia reconstrutiva com um longo processo de recuperação?’ outro escreveu.
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