Mamãe ‘morreu como uma heroína’ empurrando o carrinho da filha para um local seguro antes que o guindaste a matasse | Notícias do Reino Unido

Uma mãe que empurrava a filha em um carrinho de bebê foi mortalmente atingida na cabeça por trás pelo guindaste de um caminhão de sucata.

A funcionária do NHS Rebecca Ableman, 30, estava visitando uma loja de fazenda com sua filha antes de ser atingida na cabeça pelo caminhão de Kevin Miller.

Seu pai, Russell Ableman, descreveu Rebecca como uma ‘mãe fantástica’ após sua morte em Willingham, Cambridgeshireem 2022.

Ele disse que o ato final dela foi proteger a filha, acrescentando que ela a “salvou” e “morreu como uma heroína”.

Ableman descreveu a sua filha como uma “assistente de saúde dedicada do NHS que faria um esforço extra para ajudar os outros”.

Ele acrescentou que ela “fez com que todos ao seu redor se sentissem vistos e amados”.

William Carter, promotor, disse ao Peterborough Crown Court que a lança do guindaste de Miller, de 71 anos, ‘caiu’ para o lado mais próximo enquanto ele dirigia pela vila.

Ele disse que o agarrão atingiu a Sra. Ableman “na cabeça, por trás”.

“Ela sofreu lesões catastróficas na cabeça e no cérebro, das quais morreu em 16 de outubro de 2022”, disse ele.

Ele continuou: ‘O caso da promotoria é que foi sua falha em proteger adequadamente a lança de seu guindaste que constituía descuido neste caso.’

Carter disse que no dia do incidente, 22 de setembro de 2022, Miller saiu de seu depósito em King’s Lynn por volta das 3h40 e viajou para um Rede Ferroviária quintal em Leigh on Sea em Essex.

Ele coletou “cerca de 18 toneladas de sucata na forma de trilhos ferroviários abandonados”, disse o promotor, e viajou por Willingham em sua viagem de volta.

Carter disse que o limite de velocidade do B1050 onde o incidente aconteceu era de 30 mph, e o tacógrafo de Miller indicava que ele estava viajando a essa velocidade.

“O Sr. Miller dirigiu aparentemente completamente inconsciente de que algo desagradável havia acontecido”, disse o Sr. Carter.

Ele disse que Miller parou na beira da estrada mais adiante e usou os controles do guindaste para movê-lo mecanicamente de volta para o meio do caminhão.

Ele disse à polícia em uma entrevista posterior que “percebeu, ao ver nos retrovisores, que a garra havia se deslocado para a lateral de seu trailer”.

Ele continuou de volta para King’s Lynn, parando na cidade de March no caminho para descarregar sucata.

A polícia identificou o caminhão envolvido na colisão e chegou ao pátio em King’s Lynn pouco antes das 14h.

Miller, de Gayton Road, King’s Lynn, Norfolkdisse aos policiais ‘o que aconteceu, cara? Não bati em ninguém, cara”, disse Carter.

O promotor disse: ‘Ele não tomou o que a Coroa afirmou ser uma precaução elementar de amarrar a lança do guindaste separadamente.’

Ele disse que “tudo o que era necessário era mais cintas, que podem ser facilmente jogadas sobre a lança e depois apertadas”.

O juiz Matthew Lowe, sentenciando, disse: ‘Ter protegido a unidade do guindaste teria sido o trabalhar de momentos.

‘Esta tragédia poderia ter sido facilmente evitada, mas não foi devido ao fracasso deste réu em tomar as medidas mais básicas e elementares.’

Ele disse que Miller “presumiu que o sistema hidráulico do guindaste seria suficiente para evitar o movimento, pois comprimia a carga”.

O juiz disse que o réu “presumiu que a carga em si não se deslocaria durante o transporte”, mas a unidade de agarramento moveu-se para se projetar sobre a borda mais próxima do trailer.

Ele condenou Miller a 13 meses de prisão, dos quais não cumprirá mais da metade antes de ser libertado.

O juiz proibiu Miller de dirigir por dois anos, com prorrogação de seis meses e meio para cobrir o tempo em que estiver na prisão.

Miller olhou para frente e pareceu respirar fundo enquanto sua frase era lida.

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