Novo trem ‘Eurostar of Scotland’ com 11 paradas é lançado em apenas 2 semanas

Um trem totalmente novo apelidado de ‘Eurostar de Escócia‘ está programado para estrear em apenas duas semanas – muito antes do planejado inicialmente.
O nova rota Lumoque irá parar em 11 estações de Londres Euston para Stirling, será lançado oficialmente em Segunda-feira, 25 de maio.
Anteriormente, os ingressos estavam disponíveis para compra a partir de 9 de junho, antes da data de lançamento inicialmente anunciada, 10 de julho.
Metrô informou aos viajantes que pretendiam ir para a Escócia em abril que uma data anterior estava prevista, com uma fonte ligada à Lumo nos dizendo que os passageiros poderiam esperar ver os bilhetes disponíveis para compra já em maio.
Os tão esperados trens Lumo serão uma virada de jogo para os passageiros, com tarifas a partir de £ 29,90, uma fração do custo dos atuais serviços LNER e Avanti.
Começando em London Euston, a nova rota fará escala nas seguintes estações:
- Milton Keynes
- Nuneaton
- Crewe
- Preston
- Carlisle
- Lockerbie
- Mãe bem
- Whifflet
- Greenfaulds
- Larberto
- Stirling.
A rota também se tornará o primeiro serviço direto para a capital para três estações no centro da Escócia: Whifflet, Greenfaulds e Larbert.
Quanto custarão os novos trens Lumo de Londres Euston para Stirling?
A rota não só chegará mais cedo do que o esperado, mas também tornará a viagem da capital até a Escócia consideravelmente mais barata.
Uma passagem única entre Londres e Stirling custará £ 29,90, enquanto uma passagem de Londres para Preston custará £ 23,90 e Preston para Stirling £ 14,90.
Olhando para as opções atuais em Linha de trem para 25 de maio, um serviço direto da Lumo de Londres Euston para Stirling está à venda por £ 36,90 – com a viagem levando cinco horas e 56 minutos no total.
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Enquanto isso, a mesma viagem com a Avanti West Coast custa atualmente £ 97,50.
Não é direto, pois envolve a troca primeiro em Glasgow Central e depois em Glasgow Queen Street para a etapa final – embora seja um pouco mais rápido, com cinco horas e 37 minutos de viagem. Outra opção envolve mudar em Carlisle e novamente em Edinburgh Haymarket.
O Dorminhoco Caledonianoque leva 7 horas e 44 minutos, está esgotado em 25 de maio, de acordo com seu site – mas no dia seguinte tem lugar disponível por £65.
Quando as datas de julho foram anunciadas pela primeira vez, Stuart Jones, diretor administrativo da First Rail Open Access, disse que as tarifas acessíveis tinham como objetivo principal “colocar os clientes em primeiro lugar”.
«Ao oferecer bilhetes simples e de baixo custo e serviços directos entre a Escócia, o Noroeste da Inglaterra e Londres, estamos tornando mais fácil e mais acessível para as pessoas viajarem em trabalho, lazer e visitas familiares’, disse ele.
‘O lançamento da Lumo na linha principal da Costa Oeste é um passo emocionante e com a nossa nova base em Preston criando empregos e apoiando a população local economiaeste é um serviço que beneficiará tanto os passageiros como as comunidades ao longo da rota.’
Como serão os novos trens Lumo de Londres Euston para Stirling?
As carruagens irão apresentam interiores ‘elegantes em cinza e prata’apenas com assentos na classe padrão, “oferecendo a todos os clientes os melhores assentos para apreciar as vistas pitorescas” durante a viagem.
16 motoristas aprendizes mudaram “da sala de aula para a cabine” desses Classe 222 atualizados, tendo iniciado o treinamento em junho de 2025.
Porque é que a nova rota do Lumo foi apelidada de “Eurostar da Escócia”?
Como Zoe Adjey, professora sênior do Instituto de Turismo e Hospitalidade da Universidade de East London, dito anteriormente Metrôque o novo serviço Lumo será comparável ao Eurostar pela sua comodidade e tarifas mais baratas, em comparação com o voo.
“As viagens aéreas requerem um trânsito inicial para um dos aeroportos de Londres, seguido de uma espera de duas horas pelo voo e, em seguida, de um voo de duas horas”, disse ela.
Em comparação, viajar de trem envolve apenas viajar até Euston e ficar sentado em um trem por cinco horas, onde há WiFi e bebidas.
Não há necessidade de levar em consideração tempo extra para passar pela segurança ou pegar mini produtos de higiene pessoal dentro do aeroporto com antecedência, o que é muito semelhante a pegar o trem de St Pancras para Paris Gare du Nord.
“É como escolher entre o Eurostar e voar quando viajamos para Paris ou Bruxelas”, explicou Zoe.
‘O trem oferece maior comodidade apesar do tempo de viagem mais longo.’
O serviço é também o único serviço de “acesso aberto” nessa linha, o que significa que não é subsidiado pelo governo, o que permite preços mais competitivos.
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