Harianjogja.com, SEMARANG—Os serviços de coleta e entrega de passageiros na rota Central Java Pantura aumentarão novamente a partir de 27 de abril de 2026. Duas estações, nomeadamente a Estação Plabuan e a Estação Comal, foram oficialmente reativadas para atender passageiros depois de não estarem totalmente operacionais.
Esta política foi adotada pela PT Kereta Api Indonésia através do Daop 4 Semarang para expandir o alcance do transporte ferroviário e, ao mesmo tempo, aumentar a conectividade comunitária na área de Batang-Pemalang. Além disso, paradas adicionais também foram feitas na Estação Batang como parte do acordo de serviço.
O gerente de relações públicas do KAI Daop 4 Semarang, Luqman Arif, disse que esta medida está alinhada com as crescentes necessidades de mobilidade da comunidade na rota Pantura.
“Os clientes de Pantura Jateng podem viajar facilmente para várias cidades como Semarang, Tegal, Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta e Solo”, disse ele, domingo (19/4/2026).
Antes de voltarem a funcionar, todas as estações foram submetidas a uma fiscalização minuciosa pela Direcção-Geral dos Caminhos de Ferro no dia 16 de abril de 2026. A fiscalização garantiu o cumprimento dos padrões de segurança e serviço, desde extintores de incêndio, vias de evacuação, até instalações de saúde e conforto dos passageiros.
Periodicamente também serão realizadas avaliações para medir o nível de ocupação e resposta da comunidade a este serviço.
“Este é o estágio inicial para ver o potencial de utilização de serviços na área de Pantura. Se a resposta do público for positiva, a KAI abrirá oportunidades para serviços adicionais e desenvolvimento de rotas”, disse Luqman.
Na fase inicial, vários trens irão parar nessas estações, incluindo KA Kaligung, KA Kamandaka e KA Joglosemarkerto para as estações Plabuan e Comal. Enquanto isso, a Estação Batang também servirá o Trem Argo Muria, o Trem Tawang Jaya Premium e o Trem Menoreh.
Espera-se que o regresso dos serviços nestas estações facilite a mobilidade dos residentes e ao mesmo tempo estimule o crescimento económico na área de Pantura, em Java Central.
História da Estação
A Estação Plabuan e a Estação Comal têm um longo histórico como parte da artéria de transporte na rota norte de Java, cuja construção foi iniciada pela empresa ferroviária privada colonial, Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS).
A Estação Plabuan, localizada em Batang Regency, é histórica e geograficamente única porque é a única estação da Indonésia localizada mesmo na costa, onde no passado a sua localização remota exigia a construção de uma rota que desafiava o terreno montanhoso e costeiro.
Entretanto, a Estação Comal em Pemalang desenvolveu-se rapidamente desde o final do século XIX como um ponto vital de distribuição logística para a indústria açucareira, considerando que a área era um dos maiores centros de plantação de cana-de-açúcar em Java durante a era das Índias Orientais Holandesas.
A transformação destas duas estações reflete a dinâmica da modernização ferroviária nacional, desde a era das locomotivas a vapor SCS até à digitalização dos serviços da PT Kereta Api Indonesia (Persero). A Estação Plabuan, embora hoje tenha o status de uma pequena estação que funciona principalmente como passagem de trem, ainda mantém seu charme arquitetônico icônico e é uma atração visual para os viajantes da rota norte devido à vista do Mar de Java que é diretamente visível da plataforma.
Por outro lado, a Estação Comal passou por diversas renovações de infraestrutura para suportar uma maior capacidade de transporte de passageiros, mas ainda preserva o seu valor histórico como uma testemunha silenciosa da glória da linha ferroviária que liga Semarang e Cirebon. A existência destas duas estações até hoje é um lembrete importante do legado de infraestrutura que continua a se adaptar para servir a mobilidade das pessoas na costa norte de Java.
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