O desconto EV do Canadá está aqui. Como os custos de cobrança se comparam aos do gás? – Nacional

O consumidor recém-lançado descontos para veículos elétricos visam ajudar a tornar a compra mais acessível – mas como o custo de alimentar um se compara ao de um veículo a gás?

Os clientes agora podem obter até US$ 5.000 por um veículo totalmente elétrico e US$ 2.500 por um híbrido plug-in para veículos qualificados com preços de até US$ 50.000. Esse limite de preço não se aplica se o veículo for fabricado no Canadá.

Os descontos também podem ser processados ​​no ponto de venda, como em uma concessionária, para reduzir etapas extras do consumidor.

Ottawa deu início ao novo programa de incentivos em 16 de fevereiro como um dos cinco pilares o plano do governo federal para “transformar” o setor automobilístico canadense.

“O veículo eléctrico ainda tende a ter um ligeiro prémio em relação aos veículos a gasolina. Isto pode simplesmente desaparecer com o tempo e é melhor do que costumava ser, mas 5.000 dólares no momento da compra do veículo não é uma quantia insignificante”, diz Mark Marmer, eletricista mestre, proprietário e fundador da Signature Electric.

Há também planos para construir 8.000 novas estações de carregamento em auto-estradas e estradas em todo o país, e o primeiro-ministro Mark Carney sugeriu que serão divulgados em breve detalhes sobre os esforços para duplicar a capacidade eléctrica do país para satisfazer o esperado aumento da procura e melhorar a acessibilidade.

Então, como é o quadro do custo total?

Os especialistas dizem que mesmo com os custos iniciais, ter um sistema de carregamento em casa é a forma mais económica e conveniente de sustentar um veículo eléctrico.

“A instalação de um carregador em uma casa custa algo entre US$ 1.000 e US$ 2.000 e depende apenas da complexidade. Existem algumas ofertas e itens disponíveis para carregadores disponíveis no mercado, e você terá uma maneira extremamente confiável e econômica de carregar seu carro”, diz Marmer.

Marmer diz que a faixa de preço de US$ 1.000 a US$ 2.000 inclui o preço de uma unidade de carregamento típica e materiais, mão de obra e inspeções e licenças necessárias. Ele também diz que o preço pode variar de acordo com a região e se o proprietário mora em uma casa ou em um prédio com várias unidades com estacionamento compartilhado.

Os especialistas também dizem que é importante levar em consideração todos os custos de propriedade ao decidir se deve mudar de um veículo movido a gás para elétrico.

“É o que chamamos de ‘custo total de propriedade’ porque muitas vezes, quando você chega a uma concessionária, eles falam com você sobre o pagamento mensal, mas, além disso, você tem que olhar para o gás, tem que olhar para a manutenção, você tem que olhar para o seguro”, diz Daniel Breton, CEO da Electric Mobility Canada.

“Quando você calcula quanto custa o gás versus quanto custa a eletricidade, dependendo de onde você está no país, você pode economizar entre 50% a 80% em custos de energia.”

Breton afirma ainda que, com os veículos elétricos, a manutenção necessária é muito menor em comparação com um veículo movido a gasolina, o que significa que os consumidores podem acabar pagando menos no longo prazo.

Estações de carregamento públicas ou comerciais estão disponíveis se os consumidores não quiserem adquirir um sistema doméstico, mas nem sempre são gratuitas ou convenientes para os usuários.

O valor que os canadenses acabarão pagando para carregar um carro elétrico pode variar, dependendo de fatores como capacidade e autonomia da bateria, condições e hábitos de direção, carga de passageiros e carga e tráfego.

“Para a maioria dos proprietários de veículos eléctricos, o carregamento é feito em casa, utilizando uma tomada de parede padrão ou um carregador de nível 2 instalado, sendo que ambos consomem energia da electricidade da sua casa. O custo adicional do carregamento em casa será reflectido na sua conta de electricidade”, afirma o governo federal no seu website.

“No entanto, como os custos da eletricidade são geralmente inferiores ao preço atual do gás, os custos anuais de energia para conduzir um veículo elétrico serão substancialmente mais baixos.”

De acordo com CAA Nacionalo custo de aquisição de um VE versus um veículo a gás é geralmente mais elevado no ponto de compra e antes da aplicação de quaisquer descontos.

Depois disso, observa a CAA, os veículos elétricos geralmente acabam custando menos aos consumidores no longo prazo porque exigem menos manutenção, há custos de combustível reduzidos e algumas seguradoras também oferecem taxas melhores dependendo da apólice.

“É quase difícil comparar isso com colocar combustível no carro. Acho que quase não importa o que você faça, provavelmente será algo entre um quinto e um décimo do custo que você está pagando para colocar combustível em um carro”, diz Marmer.

O governo do Canadá tem estimativas do custo anual para abastecer ou carregar veículos específicoscom uma ferramenta de busca de veículos online para comparar modelos lado a lado.

Usando um Honda Civic 2026 com motor a gasolina como exemplo, e um Tesla Model 3 2026 como um veículo elétrico de aproximadamente o mesmo tamanho, o modelo a gás custa cerca de US$ 2.000 em custos anuais de combustível, enquanto a opção elétrica custa cerca de US$ 660.

O custo da eletricidade também varia muito dependendo da província ou território e da hora do dia em que o veículo está sendo carregado.

“Se você mora, digamos, em Yukon ou nos Territórios do Noroeste, o preço da eletricidade lá é muito mais alto, mas o preço do gás também é”, diz Breton.

“Mesmo que tenhamos gás barato em Alberta e outras províncias, mesmo que o preço da eletricidade possa ser mais caro em algumas províncias, ainda é mais barato quando você carrega em casa.”

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