Harianjogja.com, JACARTA—O governo está novamente revendo os incentivos aos veículos elétricos em 2026 como estratégia para reduzir os subsídios aos combustíveis e ao mesmo tempo manter o crescimento da indústria automotiva nacional. Esta política está no centro das atenções no meio da dinâmica global e da necessidade de manter o poder de compra das pessoas.
Esta discussão surgiu numa reunião entre o Ministro da Indústria, Agus Gumiwang Kartasasmita e o Ministro das Finanças, Purbaya Yudhi Sadewa, no Gabinete do Ministério das Finanças, terça-feira (05/05/2026), que destacou especificamente a direção das futuras políticas de estímulo industrial.
Agus Gumiwang Kartasasmita enfatizou que os incentivos aos veículos eléctricos ainda são relevantes como estímulo económico. “Uma das coisas que temos falado também é falar de incentivos, incentivos como estímulo. Se o governo der incentivos para motos ou carros elétricos, isso se tornará cada vez mais relevante”, afirmou.
Segundo ele, esta política não está apenas relacionada com os esforços para reduzir as emissões, mas também é um passo estratégico para reduzir o consumo de óleo combustível (BBM) e reduzir a carga sobre os subsídios estatais à energia. “Agora há algo mais importante do que isso, para que reduzamos mais o uso de combustíveis, o que significa que podemos reduzir os subsídios”, disse ele.
Além disso, o governo também está a prestar atenção à dinâmica global, incluindo as perturbações no Estreito de Ormuz, o que está a encorajar uma mudança de mercado para produtos baseados na electricidade e a reduzir a dependência do combustível.
No entanto, a Agus não detalhou o esquema de incentivos aos veículos elétricos que será implementado no futuro. O governo ainda está a realizar novas discussões para determinar a formulação de políticas apropriadas.
Não só para os veículos eléctricos, o governo também está a abrir a opção de fornecer incentivos para outros segmentos, como os carros verdes de baixo custo (LCGC), como parte do fortalecimento do ecossistema da indústria automóvel nacional. Esta política é considerada importante para manter a sustentabilidade do setor industrial e, ao mesmo tempo, proteger a força de trabalho.
Do lado regulamentar, o anterior programa de incentivos referia-se ao Regulamento do Ministro do Investimento n.º 6/2023 em conjunto com o n.º 1/2024, que terminou em 31 de dezembro de 2025. O fim desta política fez com que os intervenientes da indústria pressionassem pela certeza de mais incentivos.
Os dados de vendas mostram o impacto significativo das políticas de incentivo aos veículos elétricos. Ao longo de 2023, as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) chegarão a 17.051 unidades. Este número aumentará acentuadamente em 2024, para 43.188 unidades.
A tendência positiva continuará em 2025, com as vendas grossistas de automóveis eléctricos a atingirem 103.931 unidades ou um salto anual de 140,64 por cento (anual/anual). Este aumento foi impulsionado pelo crescente número de novas marcas e modelos no mercado nacional.
Vários fabricantes como BYD, Wuling e Chery também estão animando a competição, seguidos pela presença de novos players como Vinfast, Polytron pertencente ao Grupo Djarum e Jaecoo do Grupo Chery.
Quando os incentivos terminaram, o governo também estabeleceu uma nova política de 1 de Janeiro de 2026 a 31 de Dezembro de 2027 que exige que os fabricantes cumpram os compromissos de produção local com uma proporção de 1:1 de acordo com o roteiro de nível de componente nacional (TKDN), como parte dos esforços para fortalecer a indústria nacional de veículos eléctricos.
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Fonte: JIBI/Bisnis Indonésia
