Investigação de acidentes em East Bekasi, Ministério dos Transportes destaca sinais de trem
Harianjogja.com, JOGJA—O Ministério dos Transportes (Kemenhub) apoia totalmente a investigação do acidente ferroviário na Estação East Bekasi, incluindo uma simulação do sistema de sinalização realizada pela Comissão Nacional de Segurança nos Transportes (KNKT) para revelar a causa do incidente.
A medida foi tomada após o KNKT realizar uma simulação técnica do sistema de sinalização do trem como parte de uma investigação pós-acidente envolvendo o trem da Commuter Line e o trem Argo Bromo Anggrek na noite de segunda-feira (27/4).
“Os resultados da simulação são um ingrediente importante na identificação de fatores que causam acidentes e potenciais fraquezas do sistema”, disse o Ministro dos Transportes, Dudy Purwagandhi, em uma conferência de imprensa na Estação East Bekasi, seguida online em Jacarta, na quarta-feira.
Segundo ele, a simulação de sinalização KNKT foi realizada para entender possíveis causas técnicas, principalmente no que diz respeito ao funcionamento e resposta do sistema de sinalização durante o incidente.
O KNKT realizou um processo de investigação minucioso, objetivo e baseado em dados de campo. Por esta razão, continuou o ministro dos Transportes, o seu partido está empenhado em acompanhar os resultados das investigações para melhorar a segurança operacional ferroviária.
“Ressaltamos mais uma vez que o aspecto da segurança é a principal prioridade”, disse Dudy.
Por outro lado, a PT Kereta Api Indonésia (Persero) disse que o restabelecimento das operações ferroviárias continua, tendo as rotas a jusante sido reabertas desde a madrugada de terça-feira (28/4).
Depois, na madrugada desta quarta-feira (29/4), o trajeto a montante também foi declarado limpo de entulhos do acidente, permitindo a normalização gradativa dos serviços.
Como parte do teste de prontidão da rota, o Ministro dos Transportes Dudy também testou a viagem KRL da Estação East Bekasi para a Estação Cikarang na tarde de quarta-feira, para garantir que a rota afetada fosse segura para atravessar.
Anteriormente, um incidente de colisão entre um trem da linha suburbana e um trem de longa distância ocorreu na estação East Bekasi na noite de segunda-feira (27/4). Este incidente resultou em mortes e feridos.
A PT KAI registou que um total de 107 pessoas foram afetadas por este incidente, sendo 16 pessoas que morreram e outras 91 que ficaram feridas até à tarde de quarta-feira (29/4).
Do número de vítimas feridas, 43 passageiros foram autorizados a regressar a casa, enquanto os restantes ainda estão em tratamento em vários hospitais, enquanto o processo de investigação do acidente ferroviário de East Bekasi continua a revelar a causa exacta do incidente.
O acidente de trem CommuterLine KRL e Argo Bromo Anggrek na estação East Bekasi na noite de segunda-feira (27/4/2026) gerou pânico entre os passageiros, com várias vítimas supostamente presas nos vagões e o processo de evacuação ainda estava em andamento até tarde da noite.
Este infeliz incidente ocorreu por volta das 20h53 WIB, quando a série KRL viajando de Jacarta para Cikarang parou na linha 1, antes de finalmente ser atingida por trás pelo trem de longa distância Argo Bromo Anggrek vindo do oeste.
Um dos passageiros sobreviventes, Munir, revelou que o KRL em que viajava parou devido a uma perturbação no percurso, nomeadamente um incidente em que outro comboio que ia no sentido oposto atropelou um táxi no cruzamento perto do local.
“A CommuterLine parou porque a CommuterLine que ia na direção oposta bateu em um táxi”, disse ele no local, na noite de segunda-feira.
Pouco depois de parar, a situação mudou drasticamente quando o trem de longa distância Argo Bromo Anggrek acelerou e bateu forte na traseira do KRL. O impacto causou sérios danos ao carro traseiro.
“Basicamente, foi atingido por trás, o vagão do maquinista do trem de longa distância penetrou na traseira do vagão da CommuterLine”, disse ele.
Confira outras notícias e artigos em Jogja diárioe nossa versão eletrônica da edição impressa está disponível em Jogja Daily Epaper.
Fonte: Entre
