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Os apalpadores de trem do Japão ainda rondam enquanto vagões só para mulheres completam 25 anos

Mariko era adolescente no dia em que se viu sozinha numa carruagem quase vazia com um homem que estava sentado à sua frente, expôs-se e começou a masturbar-se.

Com medo de que fugir ou gritar pudesse provocar algo pior, ela fixou o olhar em outro lugar e esperou pela próxima estação.

“Não havia nada que eu pudesse fazer”, disse Mariko, agora com 33 anos, que pediu que o seu nome de família não fosse publicado. “Eu estava com medo de que ele pudesse me atacar, então fiquei quieto.”

A memória nunca a abandonou completamente. Ainda afeta as carruagens que ela escolhe, as horas que ela viaja e precisamente onde ela está – em todos os sentidos – em Japãoa última discussão sobre trens só para mulheres.
Uma mulher caminha por um corredor na estação ferroviária de Ginza, em Tóquio. Foto: AFP

Este ano marca o 25º aniversário da reintrodução formal de carruagens apenas para mulheres na rede ferroviária japonesa – anteriormente eram uma característica do período pós-guerra antes de serem descontinuadas em 1973 em favor de assentos prioritários – e o jornal Mainichi escolheu a ocasião para perguntar em voz alta, no dia 5 de junho, se ainda são necessárias.

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