A legislação de desapropriação do Aeroporto Billy Bishop inclui grandes porções das Ilhas de Toronto – Toronto
As famílias que vivem ao longo da zona portuária de Toronto dizem que estão cada vez mais preocupadas com o facto de o acesso a preciosos espaços verdes estar prestes a tornar-se mais limitado, à medida que o Governo Ford move-se para tomar uma faixa de terra perto do aeroporto da ilha.
Na quinta-feira, a província apresentou legislação para assumir a parte da cidade de Toronto no acordo tripartido que rege o Aeroporto Billy Bishop.
A legislação incluía uma longa lista de expropriações – com um terço do Little Norway Park e um pedaço das Ilhas de Toronto entre as áreas que o Queen’s Park terá permissão para confiscar se o projeto for aprovado.
Um porta-voz do Ministério dos Transportes disse que o parque continuará sendo um parque, apesar da potencial desapropriação.
A Autoridade Portuária de Toronto – que está liderando os trabalhos no aeroporto – disse que o parque era necessário para “fornecer melhor acesso ao aeroporto, em um esforço para aliviar pontos críticos e congestionamentos”.
A prefeita de Toronto, Olivia Chow, continua preocupada com a possibilidade de a província pavimentar parte do parque, travando uma luta pública e ruidosa contra uma administração provincial com a qual a prefeitura geralmente se esforça para trabalhar.
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“Eles querem expropriar este parque e apagá-lo”, alertou Chow na sexta-feira. “É isso que não vamos tolerar.”
Alguns moradores também estão preocupados.
“Temos uma escola logo atrás de nós, uma creche e um centro de bairro e todos vêm brincar aqui”, disse Joan Prouse, moradora local de longa data. “Então não acho que isso seja justo.”
Outra moradora, Diane Jameson, disse estar preocupada com os impactos na qualidade do ar que um aeroporto mais movimentado poderia trazer.
O NDP de Ontário divulgou uma lista de terras que o governo está se dando permissão para assumir. Inclui grandes seções das Ilhas de Toronto, como Hanlan’s Point e a parte não residencial da Ilha Ward.
“O primeiro-ministro poderia tornar a vida mais acessível para os trabalhadores, mas prefere travar brigas inúteis com a cidade de Toronto”, disse o deputado do NDP, Chris Glover. “Ele precisa manter as mãos longe de nossas terras públicas e descartar esse projeto ridículo.”
O Ministério dos Transportes afirma que os localizadores geográficos serão reduzidos à medida que ficar mais claro quais terrenos são necessários para apoiar a expansão.
A Autoridade Portuária sugeriu que a nova pista poderia ser pelo menos 500 metros mais longa do que é atualmente.
–com arquivos de Matthew Bingley da Global News
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