Dois superpetroleiros chineses juntam-se à flotilha saindo de Ormuz enquanto o impasse parece derreter
A saída dos três grandes transportadores de petróleo bruto (VLCC) ocorreu no mesmo dia em que o Irão confirmou ter permitido que 26 navios transitassem pelo estreito – um aumento significativo em comparação com o nível de tráfego que as forças iranianas geralmente permitiram desde o início da guerra.
Mas os analistas alertaram que é demasiado cedo para dizer se os últimos anúncios foram isolados ou o início de uma tendência mais ampla.
Os três superpetroleiros transportavam juntos 6 milhões de barris de petróleo do Golfo Pérsico, mostraram dados do banco de dados marítimo myvessel.cn. Eles provavelmente foram autorizados a sair sem pagar pedágio ao Irã, de acordo com fontes do setor e um comunicado do governo.
Os VLCCs chineses envolvidos são o Yuan Gui Yang, propriedade da empresa estatal Cosco Shipping Energy Transportation, e o Ocean Lily, um navio com bandeira de Hong Kong propriedade de uma empresa gerida por uma subsidiária da gigante energética chinesa Sinochem Corporation.
O Yuan Gui Yang está programado para chegar ao porto de Shuidong, na província de Guangdong, no sul da China, em 4 de junho, enquanto o Ocean Lily é esperado no porto de Meizhouwan, na província de Fujian, sudeste, em 7 de junho.
