Os liberais federais adotaram um plano para um Corredor Ferroviário Marítimo em sua política oficial do partido que ligaria Saint John a Halifax com um serviço ferroviário de passageiros.
O membro da Moncton-Dieppe, Francisc Giboi, propôs a ideia em um convenção política no início deste mês e foi aprovada como uma resolução não vinculativa.
Tais resoluções estabelecem a política partidária, mas não são vinculativas para o partido no governo.
“Esta proposta visa tornar a região marítima mais conectada e realmente introduzir um serviço básico que as pessoas sem veículo possam utilizar”, disse Giboi.
Seu plano propunha iniciar um serviço ferroviário regional entre Saint John e Halifax, que eventualmente se expandiria para Sydney, NS, Fredericton e Ilha do Príncipe Eduardo.
Giboi foi inspirado por sua educação na Romênia, onde ele e sua família viajavam de trem por todo o país.
Quando eles se mudaram para o Canadá, ele disse que tudo mudou.
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“Minha família perdeu isso. Tivemos que pegar um carro. Sendo uma nova família de imigrantes, não tínhamos meios para comprar vários carros, então isso tornou tudo muito difícil para nós”, disse ele.
Lori Turnbull, analista política e professora da Universidade de Dalhousie, disse que embora a votação não seja vinculativa para o governo liberal, a resolução é interessante – especialmente nas regiões marítimas, onde há populações menores.
“Isso é potencialmente [a] conversa revolucionária para o crescimento económico e o futuro da região”, disse Turnbull.
Mas ela acrescentou que será necessário mais do que consenso político para colocar o projeto nos trilhos.
“A vontade política por si só não será suficiente, mesmo que existisse. Será necessária uma parceria de um investidor privado ou de um conjunto de investidores”, disse ela.
Um porta-voz do Departamento de Obras Públicas da Nova Escócia disse que o governo provincial está encorajado a ver o interesse e estaria aberto a explorar oportunidades de coordenação e colaboração.
Quando questionada sobre a ideia, a primeira-ministra de New Brunswick, Susan Holt, que está atualmente em Ottawa em reuniões com o primeiro-ministro Mark Carney, disse que “adoraria saber mais sobre isso”.
Enquanto isso, Giboi disse que conversou com o ministro federal dos Transportes, que levantou preocupações sobre quem realmente operaria o corredor ferroviário.
Giboi disse acreditar que uma corporação da Coroa deveria estar no comando.
“Só porque não temos isso agora não significa que não estamos perdendo um serviço básico”, disse ele.
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