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Polícia de Calgary reprimindo excesso de velocidade, milhares de multas emitidas

Com a chegada do clima de primavera, a polícia de Calgary afirma que o excesso de velocidade está aumentando.

“Estamos vendo velocidades em Trilha de Pedra de 175.180 km/h em uma estrada de 100 km/h”, disse o sargento Andy Woodward, da unidade de trânsito da polícia de Calgary, que afirma que Stoney Trail é um dos pontos críticos de alta velocidade.

“Colocamos nossos recursos na trilha de Stoney e isso está rendendo dividendos”, disse Woodward.

Uma rápida olhada no Conta de mídia social do Serviço de Polícia de Calgary revela dezenas de exemplos de multas distribuídas nas últimas semanas por velocidades excessivas: 166 km/h em uma zona de velocidade de 80 km/h, 131 km/h em uma zona de 6 km/h, 137 km/h em uma zona de construção de 80 km/h – em um exemplo, um motorista recebeu US$ 1.200 em multas.

Além de uma multa pesada, qualquer pessoa flagrada em excesso de velocidade acima de 50 km/h acima do limite estabelecido recebe uma intimação judicial obrigatória com potencial para multas ainda maiores e suspensão da licença.

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A polícia de Calgary diz que este motorista foi parado em 10 de abril em Deerfoot Trail, perto de 130 Ave. SW, por fazer 158 km/h em uma zona de 100 km/h.

X/Polícia de Calgary

Nas primeiras 10 semanas de 2026, Calgary distribuiu 10.000 multas por excesso de velocidade.

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No sábado, 18 de abril, os agentes de trânsito de Calgary atacaram Stoney Trail e Bow Trail SW e em apenas três horas emitiram mais de 40 intimações judiciais e pararam um motorista a 147 km/h.

A polícia de Calgary distribuiu esta multa a um motorista em 1º de abril por dirigir 130 km/h em uma zona de construção de 80 km/h na trilha Deerfoot.

Fonte: X/CalgaryPolice

Depois de 2025, quando houve um recorde de 38 pessoas mortas nas estradas de CalgaryHannah Hamilton, gerente do programa Comunidades Seguras da Alberta Motor Association, chama o aumento do excesso de velocidade de “uma tendência muito preocupante”.

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“Sabemos com base em dados provinciais e federais que junho, julho e agosto são os meses onde vemos o maior número de feridos ou mortes relacionadas ao excesso de velocidade porque o tempo está melhor, não estamos tão preocupados com as condições das estradas, então as pessoas se sentem mais confortáveis ​​em acelerar”, disse Hamilton.

“O que vemos é que as pessoas geralmente aceleram em estradas com as quais estão mais familiarizadas. Então, elas pensam, ah, eu sempre dirijo nessa rota, sei quais são os sinais, sei para onde estou indo, e elas meio que entram no piloto automático, e são mais propensas a desviar ou quebrar as regras da estrada porque se sentem confortáveis.

“Mas o fato é que se você ultrapassar 10 km acima do limite de velocidade publicado, o risco de acidente duplicará, e 20 km acima do limite de velocidade isso se tornará seis vezes mais provável. Acho que é realmente importante que as pessoas entendam que um em cada quatro acidentes em Alberta envolve excesso de velocidade.”

A polícia de Calgary diz que Stoney Trail é um “ponto quente” de alta velocidade em Calgary e uma das áreas onde eles estão reprimindo.

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Os acidentes também podem ser traumatizantes para socorristas.

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“Qualquer uma das tragédias que encontramos é difícil”, disse o chefe do batalhão em exercício, Adam Boss, do Corpo de Bombeiros de Calgary. “Chegar a uma cena onde há uma fatalidade afeta nossos membros, afeta o público, afeta membros da família. Incidentes em alta velocidade são muito comuns. Eles acontecem com bastante frequência na primavera.”

“Não há nada a dizer sobre esses motoristas mais jovens”, disse Woodward. “Tivemos pilotos na faixa dos 50 e 60 anos e tivemos pilotos na faixa dos 20.”

Mas o que Woodward diz que eles têm em comum é que pensam “nunca entrarão em colisão ou serão pegos pela polícia”.

“Mas já vimos isso nas redes sociais”, acrescentou Woodward. “Estamos coletando essas pessoas.”


Sindicato dos bombeiros de Calgary e candidatos independentes pedem penalidades mais severas por excesso de velocidade


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