Primeiro-ministro de Alberta ‘cético’ em relação a uma rota ao sul para um oleoduto BC
Primeiro-ministro de Alberta Danielle Smith foi questionado na quinta-feira sobre a possibilidade de uma rota sul para um novo gasoduto de Alberta a BC
Isto segue um relatório de que o governo federal prefere uma rota sul, em vez de uma rota norte.
“Acho que as pessoas estão esquecendo a discussão que aconteceu com a Trans Mountain”, disse Smith.
“Quero dizer, uma das grandes discussões foi sobre… quantos navios-tanque adicionais poderiam passar por um porto muito congestionado. E houve alguma discussão sobre serem 30 por um mês. Então agora já estamos falando sobre aumentar isso com o oleoduto Trans Mountain, parecendo que vai conseguir o sinal verde para sair para mais 360.000 barris.
“Acho que a questão seria: em um porto muito congestionado como esse, há vontade de duplicar mais uma vez essa quantidade de tráfego? E é por isso que estou um pouco cético de que essa seria… a rota apropriada.”
Smith disse que procuram uma rota que termine num porto de águas profundas, com pouca necessidade de navegação para canais e uma forma rápida de chegar aos mercados asiáticos.
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“E quando você olha mais acima na costa, você pode cortar três dias de folga no trânsito transatlântico ou transpacífico”, acrescentou Smith.
“É por isso que ainda favorecemos alguns dos locais onde seria possível obter um porto de águas profundas. E estamos muito conscientes do fato de que já existe muito congestionamento nesse porto.”
Pressione por outro oleoduto
Os governos de Alberta e federal anunciaram um acordo energético abrangente no final do ano passado que estabelece um caminho a seguir para um novo gasoduto BC, a ser construído em conjunto com um enorme projecto de captura e armazenamento de carbono em Alberta.
O oleoduto exigiria a suspensão ou alterações na legislação que impediria um novo porto de petroleiros em um trecho da costa norte do BC.
O governo de Alberta manifestou preferência por Prince Rupert, BC, como ponto final do gasoduto, devido ao seu porto de águas profundas e à menor distância marítima para a Ásia.
O Globe and Mail informou no início desta semana que está considerando uma rota ao sul para Vancouver que poderia enfrentar menos obstáculos ambientais e menos oposição.
–com arquivos da The Canadian Press
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