Vazamentos de fluidos ‘catastróficos’ levaram a interrupções nos serviços de Toronto, diz o conselho do TTC – Toronto
Equipes de manutenção 24 horas por dia e revestimentos de proteção não teriam sido suficientes para aliviar os atrasos do metrô causados por dois vazamentos hidráulicos na semana passada, de acordo com um consultor contratado pela Comissão de Trânsito de Toronto (TTC) para analisar problemas que continuam a persistir apesar de uma revisão de 2024 sobre a mesma questão.
A reunião mensal do TTC ocorreu após uma semana em que três deslocamentos matinais foram interrompidos por grandes interrupções no serviço. Dois deles foram causados por derramamentos nos trilhos de veículos de manutenção que realizavam trabalhos noturnos nos trilhos da Linha 2.
Os vazamentos criam problemas de segurança ao tornar os trilhos muito escorregadios para que os metrôs reduzam a velocidade ao entrar nas estações. No passado, os motoristas relataram ultrapassar plataformas.
A prefeita Olivia Chow disse estar confiante de que o CEO da TTC, Mandeep Lali, será capaz de resolver o problema, mas pode não ser tão fácil.
Em 2024, o TTC realizou uma revisão com consultores externos depois de reportar oito derrames, um dos quais deixou a Linha 2 fora de serviço durante um dia inteiro de trabalho. Mas desde então, um relatório do TTC disse que ocorreram outros 13 derramamentos, sem incluir os incidentes da semana passada.
A Hatch, a mesma empresa de consultoria contratada em 2024, está analisando a situação mais recente e as primeiras descobertas apontam o dedo para válvulas defeituosas que parecem ter sido instaladas incorretamente.
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Falando perante o conselho, Sulaiman Janjua disse que um dos vazamentos da semana passada fez com que o líquido altamente pressurizado se espalhasse tão rapidamente que ele o classificou como “catastrófico”. Mesmo que houvesse uma “fralda” protetora enrolada nele, disse ele, o estrago ainda teria sido feito.
Após o repetido vazamento de sexta-feira, Lali retirou todos os veículos de serviço até dizer que o TTC poderia obter uma resolução sobre o que ocorreu, por que aconteceu e como agirá no futuro. Lali disse que a investigação pode levar de quatro a seis semanas e, como resultado, alguns trabalhos planejados podem ser afetados.
No curto prazo, o CEO da TTC disse que os veículos de manutenção seriam testados durante uma hora inteira no futuro, a fim de garantir que o equipamento funcionasse bem sob pressão. Além disso, a Hatch está enviando alguns dos equipamentos suspeitos para um laboratório externo para testes.
Funcionários do TTC, vereadores e defensores do transporte público chegaram a um consenso de que é necessário encontrar uma solução para o problema, a fim de oferecer um serviço confiável aos usuários do transporte público. O início da Copa do Mundo da FIFA em poucos meses está aumentando a pressão por uma solução.
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