Os navios estão cruzando o Estreito de Ormuz novamente, mas ainda está tranquilo
Harianjogja.com, ISTAMBUL— A actividade marítima no Estreito de Ormuz começa a registar um aumento, mas as condições ainda estão longe do normal, depois de terem despencado devido ao conflito no Médio Oriente. Os dados mais recentes mostram que os fluxos de navios não recuperaram totalmente para os níveis anteriores à crise.
Conforme citado pela Anadolu, sexta-feira (04/03/2026) a Agência das Nações Unidas para o Comércio e o Desenvolvimento (UNCTAD), juntamente com a empresa de inteligência marítima Windward, observaram que o número de navios que passam começou a aumentar nos últimos dias.
Em 1º de abril de 2026, foram registrados 16 navios passando pelo Estreito de Ormuz, um aumento em relação aos 11 navios do dia anterior. Esta tendência ascendente durou três dias consecutivos.
Sabe-se que todos os navios utilizam a rota através da Ilha Larak, que é um corredor baseado em licença perto da costa iraniana.
Windward observou que até 62 por cento dos navios que passavam eram navios sujeitos a sanções ocidentais, incluindo parte da frota de petroleiros iranianos que se preparava para atividades de carregamento.
Esta condição mostra que há esforços por parte de vários países para negociar com o Irão para garantir que as rotas marítimas permaneçam abertas, bem como para aumentar as possibilidades de aumentar os volumes de trânsito num futuro próximo.
No entanto, este número ainda está longe das condições normais antes do conflito. A UNCTAD observou que o tráfego de navios no Estreito de Ormuz caiu drasticamente, de cerca de 130 navios por dia em Fevereiro para apenas seis navios em Março.
Este declínio de cerca de 95 por cento é um forte indicador de perturbação nas rotas energéticas globais desde a eclosão do conflito entre os Estados Unidos, Israel e o Irão no final de Fevereiro de 2026.
O próprio Estreito de Ormuz é uma rota vital para o comércio mundial. Cerca de um quarto da distribuição mundial de petróleo por via marítima passa pela região, incluindo grandes remessas de gás natural liquefeito e fertilizantes.
Antes do conflito, cerca de 20 milhões de barris de petróleo por dia passavam pelo estreito. Contudo, depois de o Irão ter imposto controlos rigorosos em resposta ao ataque, os fluxos globais de distribuição de energia foram significativamente afectados.
Esta situação faz da recuperação do tráfego naval no Estreito de Ormuz um importante indicador da estabilidade económica global no futuro.
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Fonte: Entre
