As consequências da guerra no Irã desencadeiam uma mudança massiva de biocombustíveis em toda a Ásia
Tudo estava atingindo seus resultados financeiros, disse Ranjan, já que ele estava pagando três vezes mais pelo gás liquefeito de petróleo depois de enfrentar atrasos na entrega do combustível para cozinhar.
“Eu costumava comprar um botijão de GLP por 1.000 rúpias (US$ 10), agora pago 3.000 rúpias no mercado negro”, disse ele.
Do outro lado do país, na cidade costeira de Chennai, Sushmita Sankar, uma executiva de publicidade, disse que as suas despesas com gasolina e combustível para cozinhar estavam a disparar por causa da guerra. Sankar disse que a gasolina misturada com etanol – a mistura padrão disponível nos postos de combustível agora – também estava piorando a quilometragem de seu carro.
“As despesas com combustível estão aumentando e com apenas gasolina misturada com etanol disponível, sinto que a quilometragem do meu carro diminuiu no último ano”, disse ela. “Nossos dias já são ocupados com trabalho, cuidando da escola de nossos filhos e outras necessidades. Ter que gastar muito tempo agora para abastecer meu carro ou comprar GLP está tornando as coisas ainda mais agitadas.”
Num contexto de escassez de gás de cozinha e de aumento do preço do petróleo bruto, a Índia propôs deixar os veículos funcionarem com 85%, ou mesmo 100%, de etanol. A Índia também proibiu todas as exportações de açúcar, pelo menos até Setembro, para garantir um abastecimento local de açúcar, mas também para garantir a disponibilidade de matéria-prima suficiente, caso se pretenda aumentar os níveis de mistura de etanol.
