Turbulência em grandes altitudes é difícil de detectar, dizem os especialistas, enquanto a Cathay investiga o caso
Mesmo os sistemas de radar de aeronaves mais avançados não conseguem detectar totalmente a turbulência em grandes altitudes, disseram especialistas em aviação, enquanto a Cathay Pacific Airways investiga um incidente que feriu 10 pessoas em um voo de Brisbane com destino a Hong Kong na semana passada.
A companhia aérea de Hong Kong revelou na terça-feira que lançou a investigação após pedidos de investigação sobre a previsão do tempo transmitida à tripulação do voo e a rapidez com que os pilotos responderam.
A aeronave Airbus A350-900 que operava o voo CX156 da cidade australiana foi atingida por forte turbulência cerca de duas horas antes de pousar no sábado.
O choque ocorreu durante o serviço de café da manhã na cabine econômica, ferindo quatro passageiros e seis tripulantes desafivelados quando carrinhos de comida tombaram e máscaras de oxigênio foram colocadas.
Um passageiro disse que a queda de altitude durou cerca de dois segundos, descrevendo a experiência como uma sensação de “queda livre de uma torre de queda”, enquanto todos gritavam e itens soltos voavam pelo ar.
O incidente ocorreu dias depois que o Departamento de Investigação de Segurança de Transporte de Cingapura divulgou seu relatório final sobre o encontro do voo 321 da Singapore Airlines com forte turbulência sobre Mianmar em maio de 2024.
