O debate sobre ciclovias retorna ao conselho de Halifax enquanto a equipe é instruída a procurar alternativas – Halifax

Os vereadores de Halifax debateram apaixonadamente as ciclovias novamente no conselho regional e, por fim, votaram a favor na terça-feira de um relatório da equipe sobre alternativas para a tão discutida rede AAA.

Isso levou alguns vereadores a argumentar que sem uma infraestrutura mais segura, os ciclistas morrerão.

“Estou cansado de matar pessoas nas nossas ruas. Quero matar menos pessoas, não mais pessoas”, disse o Conselheiro do Distrito 9. Shawn Cleary.

“Pintura não é infraestrutura.”

As diretrizes para todas as idades e habilidades (AAA) concentram-se em infraestrutura segura para passageiros de todas as idades e utilizam a separação física dos veículos motorizados, bem como métodos de moderação do tráfego.

A rede consistiria em ciclovias protegidas, vias multiuso e ciclovias locais como parte do Plano de Mobilidade Integrada do município.

Um novo relatório da equipe municipal no mês passado disse que o custo projetado da rede aumentou de US$ 25 milhões para US$ 85 milhões.

O prefeito Andy Fillmore, que expressou preocupação com o custo do projeto, apresentou uma moção solicitando aos funcionários um relatório sobre possíveis medidas de redução de custos para a rede AAA durante os próximos dois anos orçamentários.

Ele diz que, dada a crescente dívida do município, é necessário considerar opções fiscalmente responsáveis. Uma dessas opções seria não construir de acordo com os padrões AAA.

“Quero completar a rede de forma mais rápida e barata, não quero abandoná-la”, disse.

Acrescentou que, a menos que haja cortes e alterações em alguns programas, o município estará numa situação financeira perigosa até 2030.

“Isso vai implicar, nos próximos quatro anos, um aumento de 50 por cento na fatura fiscal média. Vai colocar-nos em risco de incumprimento dos empréstimos que temos e de perda de acesso a empréstimos no futuro. Isto é extremamente grave”, disse ele.

No entanto, todo o debate deixou algumas pessoas preocupadas com a infra-estrutura cicloviária e, em última análise, com a segurança dos ciclistas.

“Estou me perguntando qual é o objetivo final (do prefeito) aqui. É pintar uma estrada, porque se for tinta, não estou interessado”, disse o Conselheiro do Distrito 5. Sam Austin.

“Trata-se de gastar o dinheiro de forma eficaz… e garantir que estamos a proporcionar locais seguros para as pessoas estarem, porque temos demasiada carnificina nas nossas ruas e precisamos de fazer tudo o que pudermos para impedir isso.”

O responsável administrativo interino (CAO) do município também alertou durante o acalorado debate que todas as idas e vindas sobre a rede estão a causar atrasos e que os funcionários necessitam de clareza sobre a direcção a seguir.

“O que está paralisando o programa? Posso dizer sem questionar: o debate que está nos levando a retirar projetos ou pausar projetos, e que está começando a afetar a entrega do programa. É isso, com certeza”, disse o CAO Brad Angústia.

A moção para um relatório da equipe foi aprovada por 10 votos a 5.

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