Carros podem ser bloqueados em mais 200 estradas de Londres fora das escolas | Notícias do Reino Unido
Mais 200 Londres as estradas perto das escolas poderiam ser proibidas de carros durante os horários de pico, como parte dos planos para apoiar caminhadas e ciclismo.
Londres está repleta de centenas de escola ruas, que limitam ou proíbem o tráfego de veículos durante determinados horários, e sob novos planos, os bairros poderiam criar mais delas.
Esta proposta faz parte Transporte para Londres(TfL) novo plano de ação para caminhar e andar de bicicleta revelado hoje, projetado para fazer com que os londrinos optem por caminhar ou usar o transporte público em vez de dirigir.
Aqui está um resumo do que o plano envolve.
O que são as ruas escolares de Londres?
O objetivo é que os bairros de Londres, responsáveis pelas ruas escolares, implementem mais 200 delas em toda a capital.
A medida visa tornar a caminhada a “primeira escolha de deslocamento para a escola para ainda mais londrinos”, reduzindo barreiras como o perigo no trânsito, disse a TfL.
Ele disse que a expansão poderia beneficiar cerca de 1.000 escolas.
Se você já dirigiu nos bairros de Londres, é provável que tenha se deparado com a placa ‘zona para pedestres e ciclistas’ que proíbe o trânsito em horários específicos, muitas vezes aplicada por uma câmera de reconhecimento de matrícula.
As violações acarretam um Aviso de Penalidade (PCN), que normalmente custa £ 160 cada e é reduzido para £ 80 se pago dentro de 14 dias.
Residentes e empresas da zona podem solicitar licença e ficar isentos das restrições.
Mais de 800 estradas de Londres tinham esse status no final de abril do ano passado, de acordo com a TfL.
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Outros planos para impulsionar caminhadas e ciclismo
Bicicletas de aluguel mal estacionadas e espalhadas pelas calçadas tornaram-se uma visão familiar em Londres, com bicicletas bloqueando o acesso de desabilitado pessoas e aqueles com carrinhos de bebê.
A proposta também inclui um foco no combate à desordem do pavimento, como bicicletas sem estação mal estacionadas, disse o TfL.
As ruas de Londres também estão programadas para travessias extras de pedestres no plano TfL.
Poderia prever-se a criação de 1.000 novas passadeiras ou passagens sinalizadas para peões até 2031.
Uma nova rota de caminhada fluvial está em preparação até 2029, juntamente com planos para ligar caminhos, parques e bairros existentes.
Para aumentar a segurança das mulheres, seriam instalados mais testes de CCTV nas paragens de autocarro, juntamente com “auditorias de segurança das mulheres” e uma revisão do transporte nocturno, disse a TfL.
Will Norman, comissário de caminhada e ciclismo de Londres, disse: “O prefeito e eu estamos determinados a tornar a caminhada a maneira mais segura, fácil e agradável de se locomover em Londres.
«Este novo plano irá ajudar-nos a impulsionar mais progressos na limpeza do nosso ar e no combate ao congestionamento, com montantes recordes investidos para apoiar mais londrinos a deixar o carro em casa e a caminhar.»
Christina Calderato, diretora de estratégia de transporte da TfL, disse que os londrinos são impedidos de caminhar por “preocupações de segurança, cruzamentos ruins ou ruas inacessíveis”.
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