‘Falha de sinal’ causou acidente de trem em Bedford que matou motorista e feriu 100 | Notícias do Reino Unido

Os investigadores estão investigando se um sinal defeituoso levou a uma colisão mortal de trem em Bedford.

Um maquinista morreu e dezenas de outras pessoas ficaram gravemente feridas quando dois trens de passageiros colidiram pouco depois das 17h de sexta-feira.

As filmagens posteriores mostram que o incidente envolveu dois serviços da East Midlands Railway (EMR), com um colidindo com o outro na mesma linha.

Uma pessoa morreu, 11 sofreram ferimentos “muito graves” e 22 ficaram gravemente feridos, o Leste de Inglaterra Serviço de ambulância disse.

Os investigadores estão investigando as circunstâncias que levaram ao acidente mortal. O maquinista do trem parado de Nottingham relatou uma falha ao pessoal da estação telefone quando o outro trem bateu nele.

Mas pode ter ocorrido um segundo erro – o segundo comboio pode não ter acionado o seu sistema de alerta automático, que normalmente é acionado se um comboio passar um sinal amarelo ou vermelho sem travar.

Quando isso ocorre, um alarme dispara na cabine do maquinista. Se esse aviso também for ignorado, o sistema de aviso de proteção do trem aciona os freios. Não está claro se isso funcionou mal e levou ao acidente mortal.

Dave Calfe, secretário geral do Aslef, o sindicato dos maquinistas, disse: ‘Nossos pensamentos esta noite estão com a família e os amigos do maquinista que morreu no acidente perto de Bedford hoje e com os passageiros que ficaram feridos no acidente.

‘Queremos agradecer aos serviços de emergência que responderam tão rapidamente para ajudar as pessoas a bordo e ainda estão no local.’

Todos os pacientes com ferimentos mais graves foram levados ao hospital. Outras 56 pessoas sofreram ferimentos leves e foram tratadas no local ou no hospital.

A maioria dos vagões dos dois trens em direção ao sul permaneceram nos trilhos, mas pelo menos um descarrilou.

O passageiro Pete Knapp descreveu as pessoas “chorando, gritando” e disse que algumas pareciam ter ferimentos graves.

O homem de 40 anos disse à Press Association: ‘Houve um momento em que fui jogado na cadeira da frente e então vi fumaça. As pessoas choravam, gritavam e estavam muito assustadas e confusas.

‘Levantei-me e vi muitas pessoas que não conseguiam falar, tinham as pernas quebradas, e então consegui sair do trem e, como sou muito magro, consegui me espremer pela fresta das portas.’

Dr. Knapp disse que viu pessoas com “risco de vida, ferimentos graves, ferimentos leves”, bem como “pessoas com bandagens, pessoas que não conseguiam ver direito”, enquanto outros como ele ainda conseguiam andar.

Ele disse: ‘Tenho sangue nas calças e minhas costas doem demais, mas estou bem.’

Ele disse que não sentiu o trem desacelerar antes do acidente, mas outros passageiros lhe disseram que sim.

Primeiro Ministro Senhor Keir Starmer descreveu o acidente como “extremamente preocupante” e disse estar “grato aos serviços de emergência pela sua resposta rápida a este trágico incidente”.

Rastreadores de trens online mostram que o material rodante envolvido no acidente era classe 360 ​​e classe 810, com a frente do primeiro atingindo a traseira do último.

O EMR começou a lançar as turmas 810 em dezembro do ano passado, enquanto as turmas 360 têm pelo menos 20 anos.

Trilho o jornalista Tony Miles disse que o acidente parece ter sido uma “colisão em velocidade relativamente lenta”.

Um porta-voz de Rede Ferroviáriaque gere a infra-estrutura ferroviária britânica, disse: ‘Estamos a apoiar os esforços dos serviços de emergência no local e os nossos pensamentos estão com todos os envolvidos.’

Entre em contato com nossa equipe de notícias enviando um e-mail para webnews@metro.co.uk.

Para mais histórias como esta, confira nossa página de notícias.

MAIS: Dentro dos principais planos de £ 1.200.000.000 para atualizar a ‘confusa’ grande estação de Londres

MAIS: É seguro viajar para Dubai agora? FCDO muda seu conselho

MAIS: TUI lança voos diretos de Londres para Zanzibar, uma alternativa ‘mágica’ às Maldivas