31 testemunhas examinadas, acidente de trem em East Bekasi totalmente investigado
Harianjogja.com, JACARTA—O caso do acidente ferroviário na estação East Bekasi, que matou 16 pessoas, entra agora em fase de investigação, tendo 31 testemunhas sido interrogadas pela Polda Metro Jaya.
As dezenas de testemunhas eram compostas por diversas partes, desde o repórter, motorista de táxi, guarda de bar, vítima, até oficiais operacionais da PT Kereta Api Indonesia que estavam no local do incidente.
O Chefe de Relações Públicas da Polda Metro Jaya, Budi Hermanto, explicou que o processo de investigação está agora a ser conduzido pela Subdirecção do Ministério de Estado e Investigação Criminal para apurar integralmente a causa do acidente fatal.
“Até à data, os investigadores pediram informações a 31 pessoas, entre o repórter, o taxista, o guarda do bar, testemunhas no entorno do local, vítimas, operacionais da PT KAI, bem como outras partes que tenham conhecimento direto do incidente”, disse.
Ele disse que os investigadores tomaram uma série de medidas, desde o processamento da cena do crime, coleta de evidências, análise de imagens de CCTV, até a coordenação com hospitais para exames de vítimas e autópsias.
“Até agora, os investigadores verificaram a cena do crime, recolheram provas, examinaram imagens de CCTV, coordenaram com o hospital relacionado com a vítima, solicitaram uma autópsia, bem como examinaram testemunhas e outras partes relacionadas”, disse ele.
Na fase seguinte, os investigadores irão também examinar uma série de agências relacionadas, como o Serviço de Ordenamento do Território, o Serviço de Obras Públicas, os operadores de táxis e a Direcção-Geral dos Caminhos de Ferro, para completar a série de investigações.
O trágico acidente ocorrido na noite de segunda-feira (27/4/2026) começou quando um táxi quebrou em uma passagem de nível devido a um problema no sistema elétrico, antes de ser atropelado por um trem elétrico (KRL) que passava.
A colisão inicial desencadeou uma série de outros eventos quando o KRL com destino a Cikarang fez uma parada de emergência no local. Nestas condições, o comboio foi novamente atingido por trás por KA Argo Bromo Anggrek.
Como resultado da série de colisões, o carrinho traseiro das mulheres foi seriamente danificado e resultou na morte de 16 pessoas, enquanto dezenas de outras ficaram feridas.
Até agora, os investigadores continuam a estudar a série de eventos para determinar a causa principal do acidente e determinar o responsável pelo incidente.
O acidente de trem CommuterLine KRL e Argo Bromo Anggrek na estação East Bekasi na noite de segunda-feira (27/4/2026) gerou pânico entre os passageiros, com várias vítimas supostamente presas nos vagões e o processo de evacuação ainda estava em andamento até tarde da noite.
Este infeliz incidente ocorreu por volta das 20h53 WIB, quando a série KRL viajando de Jacarta para Cikarang parou na linha 1, antes de finalmente ser atingida por trás pelo trem de longa distância Argo Bromo Anggrek vindo do oeste.
Um dos passageiros sobreviventes, Munir, revelou que o KRL em que viajava parou devido a uma perturbação no percurso, nomeadamente um incidente em que outro comboio que ia no sentido oposto atropelou um táxi no cruzamento perto do local.
“A CommuterLine parou porque a CommuterLine que ia na direção oposta bateu em um táxi”, disse ele no local, na noite de segunda-feira.
Pouco depois de parar, a situação mudou drasticamente quando o trem de longa distância Argo Bromo Anggrek acelerou e bateu forte na traseira do KRL. O impacto causou sérios danos ao carro traseiro.
“Basicamente, foi atingido por trás, o vagão do maquinista do trem de longa distância penetrou na traseira do vagão da CommuterLine”, disse ele.
O impacto da colisão foi muito grave, principalmente para os passageiros do último vagão do KRL. Munir disse que muitas vítimas ficaram presas devido à estrutura danificada da carruagem.
“Muitas das vítimas ficaram presas lá dentro. Quando o incidente aconteceu, saí imediatamente da carruagem”, disse ele.
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Fonte: Entre
