As marcas de veículos elétricos da China têm em vista as marcas de luxo da Europa: executivo da Zeekr
“Há uma lacuna entre a demanda por carros elétricos de luxo e a oferta, onde as montadoras chinesas têm uma vantagem”, disse o vice-presidente da Zeekr, Mars Chen. “Acredito que haverá uma ou duas marcas chinesas entre as cinco principais marcas globais [luxury vehicles].”
Com as gigantes alemãs Mercedes-Benz, BMW e Audi atrasadas na eletrificação, ele disse que foi oferecida aos fabricantes chineses uma oportunidade de recuperar o atraso.
As três marcas alemãs registaram quedas globais nas vendas anuais de até 6% no primeiro trimestre deste ano.
No passado, eles comandavam até 90% do mercado de automóveis de luxo na China, mas agora estão perdendo terreno. Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros, disse que as marcas nacionais representaram mais de 50% dos carros vendidos por 400 mil yuans (59 mil dólares) ou mais no mês passado.
Os cinco grandes SUVs mais vendidos na China no ano passado foram fabricados pelas marcas chinesas Li Auto, Seres e Xiaomi, segundo a associação.
