Harianjogja.com, JACARTA – A Associação Indonésia da Indústria de Veículos Eléctricos (Periklindo) avalia que o Regulamento Número 11 de 2026 do Ministro dos Assuntos Internos abre oportunidades estratégicas para os governos regionais atrairem investimentos no ecossistema nacional de electrificação através de incentivos fiscais flexíveis para veículos eléctricos.
O Vice-Presidente Geral de Relações Públicas e Educação de Periklindo, Achmad Rofiqi, disse que esta política deveria ser usada pela província para atrair investidores.
“Isto deve ser visto como algo positivo e deve ser usado como uma oportunidade para os decisores políticos a nível provincial. Não é impossível que traga um fluxo de investimento no ecossistema ou na indústria de veículos eléctricos porque atrairá investidores se o governo a nível regional apoiar a electrificação”, disse ele quarta-feira (22/4/2026).
Os novos regulamentos eliminam a isenção automática do Imposto sobre Veículos Automóvel (PKB) e da Taxa de Transmissão de Veículos Automóvel (BBNKB) para veículos eléctricos, mas dão plena autoridade ao Governo Regional para determinar o montante dos incentivos, incluindo isenções ou descontos fiscais.
Periklindo vê esta flexibilidade como um espaço estratégico para expandir a adoção de VE, especialmente fora de Java, com apoio fiscal regional competitivo. “A associação espera que esta seja uma oportunidade, é apenas uma questão de como aproveitá-la”, acrescentou Achmad Rofiqi.
As políticas fiscais regionais podem encorajar os primeiros a adoptar, bem como acelerar a utilização equitativa de veículos eléctricos a nível nacional através de incentivos para veículos novos, existentes e convertidos.
O Regulamento 11/2026 do Ministro da Administração Interna continua a proporcionar flexibilidade aos consumidores e à indústria com a opção de reduzir o PKB-BBNKB, o que é vital para manter a dinâmica do crescimento doméstico dos VE quando a penetração no mercado ainda está abaixo de 5%.
No entanto, Periklindo alertou para o risco de desequilíbrios políticos entre regiões, o que poderia criar incerteza para os consumidores e os intervenientes da indústria.
“Contribuir plena autoridade fiscal às regiões corre o risco de criar desequilíbrios políticos entre regiões, o que no final pode criar incerteza para os consumidores e os intervenientes da indústria”, acrescentou Achmad. A consistência nas políticas nacionais é a chave para manter a dinâmica de crescimento da indústria de VE.
Várias regiões responderam rapidamente, incluindo o DKI Jacarta, que elaborou uma política fiscal para veículos eléctricos. Periklindo incentiva a coordenação centro-regional para criar um ecossistema EV uniforme com incentivos competitivos fora de Java, mantendo ao mesmo tempo o alinhamento com as políticas fiscais nacionais para acelerar a transição energética dos veículos elétricos da Indonésia.
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Fonte: Entre
