Harianjogja.com, JOGJA—A indústria automotiva da Tailândia está enfrentando forte pressão depois que vários grandes fabricantes interromperam suas operações. No entanto, em meio a essa situação, a AutoAlliance Tailândia (AAT) deu um passo diferente ao utilizar a automação sem sacrificar mão de obra.
As condições industriais no País do Elefante Branco não estão em boas condições. A penetração dos carros elétricos provenientes da China, que atinge cerca de 70% do mercado de veículos elétricos, fez com que as vendas nacionais de automóveis caíssem 24,6% em março de 2026. Com isso, empresas como a Suzuki e a Subaru optaram por encerrar as suas fábricas por etapas a partir do final de 2025.
No meio desta pressão, a AAT continua a visar a produção de até 150.000 veículos por ano. Para atingir essa meta, a empresa está aumentando o uso de robôs nas linhas de produção. No entanto, contrariamente às preocupações gerais, esta etapa não foi seguida pela rescisão do contrato de trabalho.
O vice-presidente de RH da AAT, Satirayuth “Max” Sangsuan, enfatizou que os robôs são usados para substituir trabalhos repetitivos e de alto risco, e não para substituir completamente os humanos.
“Nunca dissemos que com os robôs os funcionários seriam demitidos. Na verdade, eles teriam funções mais importantes”, disse ele, citado pelo ILO Voice.
Os trabalhadores que anteriormente trabalhavam em linhas de produção manuais estão agora a ser transferidos para cargos com responsabilidades mais elevadas, como operadores de robôs, técnicos de manutenção e supervisores de qualidade. A experiência de trabalho dos funcionários continua sendo um fator chave na manutenção dos padrões globais de produção.
Uma das chaves para o sucesso desta estratégia é a transparência. Antes de implementar a automação, a administração primeiro manteve discussões abertas com funcionários e sindicatos. Planos de produção, motivos para usar robôs e mudanças de funções são explicados detalhadamente.
Esta abordagem transforma as relações laborais de potencialmente conflituosas em colaborativas. As metas anuais de produção são divididas em uma escala mensal para que todos os trabalhadores entendam a direção da empresa e possam contribuir de forma otimizada.
Este modelo de comunicação também se estende à cadeia de abastecimento. A AAT envolve cerca de 20 empresas fornecedoras em formação com a Organização Internacional do Trabalho (OIT) para encorajar padrões de diálogo construtivos entre a gestão e os trabalhadores.
Para a Indonésia, esta abordagem é uma lição importante no meio da transformação da indústria automóvel em direcção aos veículos eléctricos. A automação nem sempre é sinónimo de redução da força de trabalho, desde que as empresas sejam capazes de gerir a mudança abertamente e envolver os trabalhadores como parceiros.
Se este padrão for implementado, a automação pode realmente melhorar a qualidade dos recursos humanos e a competitividade industrial. No entanto, sem uma comunicação clara, a tecnologia tem o potencial de desencadear medo e conflito no ambiente de trabalho.
A experiência da AAT confirma que na era industrial moderna, os robôs são apenas ferramentas. Entretanto, as pessoas continuam a ser o principal fator que determina a qualidade, a inovação e a sustentabilidade de uma empresa.
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