Proposta para um currículo de segurança nos transportes surge após a tragédia de Bekasi
Harianjogja.com, JACARTA — A proposta de preparar um currículo de segurança nos transportes surgiu após o acidente ferroviário na área da Estação Leste de Bekasi, que ceifou dezenas de vidas.
O observador dos transportes, Djoko Setijowarno, incentivou o Ministério do Ensino Primário e Secundário a conceber imediatamente um currículo de segurança rodoviária que possa ser implementado desde tenra idade.
“É importante que as crianças entendam desde cedo a segurança no transporte para que isso se torne um hábito no dia a dia”, afirmou, quarta-feira (29/04/2026).
Djoko explicou que o currículo deveria idealmente referir-se ao conceito 3E, nomeadamente educação, engenharia e aplicação da lei. Estes três aspectos são considerados importantes para o estabelecimento de uma cultura de segurança sustentável.
Ele enfatizou que a segurança no transporte não é apenas um custo, mas um investimento de longo prazo que tem um amplo impacto na qualidade de vida das pessoas.
Na sua implementação, Djoko sugeriu a colaboração intersetorial, inclusive com o Ministério dos Transportes e outras partes interessadas, para que o currículo possa ser eficaz e aplicável.
Um dos materiais importantes que precisa ser ensinado é a obrigação dos usuários das estradas de darem prioridade às viagens de trem ao cruzarem as passagens de nível. Além disso, o público também precisa de compreender que os batentes das portas não são o principal dispositivo de segurança, mas apenas uma ferramenta para apoiar viagens ferroviárias seguras.
“Até agora, ainda há muitas vítimas por negligência e indisciplina ao cruzar os trilhos dos trens”, disse Djoko.
Dados da Direção-Geral dos Caminhos de Ferro do Ministério dos Transportes referem que ao longo de 2026 ocorrerão 40 acidentes em passagens de nível. A maioria dos incidentes, nomeadamente 57,5 por cento ou 23 incidentes, ocorreram em cruzamentos sem barreiras de portão. Entretanto, outros 17 incidentes ocorreram em cruzamentos barrados.
O principal fator causador de acidentes é dominado pelo comportamento imprudente dos motoristas ao cruzar as pistas, com 34 casos registrados. Além disso, avarias nos veículos também foram a causa em quatro casos, bem como atrasos no fecho do trinco das portas em três casos.
O impacto do acidente foi classificado como fatal, com um total de 25 vítimas mortas, cinco vítimas gravemente feridas e 11 vítimas com ferimentos leves. Os veículos envolvidos eram dominados por 22 carros e 18 motos.
Além disso, Djoko revelou uma série de causas para a avaria dos veículos nos cruzamentos, incluindo a paragem repentina do motor, o veículo transportando uma carga excessiva e os camiões presos devido a condições inadequadas de elevação da estrada.
Segundo ele, espera-se que uma educação adequada desde cedo seja capaz de reduzir o número de acidentes e construir uma cultura de trânsito ordenado na sociedade.
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Fonte: Entre
