Queda nas vendas aumentará a diferença de lucro entre os fabricantes de veículos elétricos da China e os fornecedores de baterias
Os principais players, incluindo o rei das baterias EV da China, Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), continuariam a atrair interesse de compra em suas ações, estimulados pela melhoria da lucratividade, de acordo com analistas.
Eles acrescentaram que os preços estáveis dos veículos, juntamente com uma queda nas vendas de carros novos, exacerbaram as preocupações sobre as já frágeis perspectivas de lucros das montadoras chinesas.
“A lacuna entre o desempenho empresarial dos fabricantes de automóveis e dos fornecedores está a aumentar à medida que a indústria automóvel global acelera o seu ritmo de eletrificação”, disse Qian Kang, que dirige uma fábrica de placas de circuitos para veículos na província de Zhejiang. “Mas apenas fornecedores como os fabricantes de baterias e semicondutores poderão beneficiar da iniciativa de eletrificação, enquanto os fabricantes de automóveis continuarão a transferir a pressão dos lucros para outros fornecedores.”
A margem de lucro da indústria automóvel – principalmente dos fabricantes de automóveis – no continente situou-se em 3,2 por cento no primeiro trimestre de 2026, em comparação com uma média de 6 por cento para as empresas industriais a jusante, de acordo com a Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA).
