Reduzindo a poluição, 3.500 árvores plantadas ao longo da rodovia com pedágio Jogja-Solo
Harianjogja.com, SLEMAN—Os esforços para reduzir a poluição atmosférica na área da estrada com portagem de Jogja-Solo estão a começar a ser realizados através da construção do Corredor Verde. Até à data, mais de 3.500 árvores foram plantadas ao longo de estradas com portagem e em vários nós de ligação.
Este segundo parágrafo enfatiza os progressos mais recentes: a plantação de árvores não é realizada apenas nos lados esquerdo e direito das estradas com portagem, mas também em áreas estratégicas, como nós de ligação e postos de portagem, como parte de um desenho ambiental integrado.
O Diretor Principal da PT Jasamarga Jogja-Solo, Rudy Hardiansyah, explicou que o conceito de Corredor Verde foi desenhado desde o início da construção da rodovia.
“Na verdade, por projeto, planejamos o Corredor Verde ao longo da estrada, à esquerda e à direita haverá plantio de árvores. Depois na área de trevo e pedágio também haverá área de plantio”, disse ele, sábado (25/4/2026).
Corredores Verdes Construídos em Vários Intercâmbios
Actualmente, foram realizados pelo menos cinco pontos do Corredor Verde nos principais nós de ligação, nomeadamente Kartasura, Polanharjo, Klaten, Prambanan e Purwomartani.
Rudy disse que o desenvolvimento continuará junto com o progresso da construção do próximo trecho da estrada com pedágio.
“Atualmente, começou de Kartasura a Purwomartani. No futuro, ainda está em processo de desenvolvimento”, disse ele.
A extensão das árvores chega ao KM 35
Ao longo da estrada, foi realizado o plantio de árvores desde a área de Kartasura até cerca do KM 35. O número total de árvores plantadas atingiu mais de 3.500, especialmente nos trechos já operacionais.
É certo que este número continuará a aumentar à medida que a construção de estradas com portagem for gradualmente concluída.
“No total, mais de 3.500 árvores foram plantadas ao longo da estrada”, disse Rudy.
Envolva a Universidade Gadjah Mada para tipos de plantas
O plantio de árvores não é feito ao acaso. Além de atentar para as distâncias de plantio, a gestão também colabora com acadêmicos para determinar o tipo certo de vegetação.
A coordenação foi realizada com a UGM para garantir que as árvores plantadas não só fossem eficazes na absorção da poluição, mas também representassem o carácter local de Yogyakarta.
Vários tipos de árvores escolhidas incluem tamarindo javanês, sapoti e trembesi, que são conhecidos por terem uma alta capacidade de absorver poluentes.
“Isso não apenas reduz a poluição, mas também dá personalidade a Jogja”, explicou.
Alvo Principal: Reduzir o Impacto da Poluição Veicular
A construção de estradas com portagem é reconhecida como tendo o potencial de aumentar o volume de veículos e as emissões atmosféricas. Portanto, o Corredor Verde é uma das estratégias de mitigação dos impactos ambientais.
“A construção de estradas com portagem irá certamente aumentar o tráfego de veículos motorizados, o que tem o potencial de aumentar a poluição atmosférica. É isso que queremos reduzir”, sublinhou Rudy.
No planejamento, cada construção de rodovia será acompanhada de plantio de árvores como parte dos esforços para manter o equilíbrio ambiental.
Porém, a realização de novos plantios poderá ser realizada em áreas onde a construção já foi concluída.
“Portanto, de acordo com o plano, a construção de estradas com portagem será sempre acompanhada de plantação de árvores para minimizar os impactos negativos”, concluiu.
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