Uber diz que limite de caronas em Hong Kong é ‘incomum’ e insiste que veio para ficar
A Uber descreveu o plano de Hong Kong para limitar o número de licenças de veículos de transporte como “incomum”, à medida que a cidade entra na fase final de definição do seu regime regulatório.
Andrew Byrne, chefe global de políticas públicas da empresa com sede nos EUA, esteve em Hong Kong na quinta-feira, onde instou as autoridades a considerarem a procura existente ao estabelecerem qualquer limite.
O teto proposto gerou polêmica. Alguns legisladores sugerem que o governo pode emitir entre 10.000 e 15.000 licenças, enquanto grupos de táxis argumentam que mesmo alguns milhares seriam excessivos e ameaçariam os seus meios de subsistência.
Byrne não chegou a revelar quantos veículos o Uber precisaria nas estradas para ser financeiramente viável na cidade.
“Quando comparamos estes regulamentos propostos com regulamentos em todo o mundo, eu diria que são muito incomuns… Não é algo que vemos no continente, não é algo que vemos na Austrália ou em Londres ou na maioria das outras grandes cidades globais em todo o mundo”, disse ele.
“Normalmente, eles permitem que o mercado decida quantos drivers são necessários e permitem que as plataformas combinem efetivamente a oferta e a demanda e forneçam o melhor serviço possível.”
