Sistema de reembolso de tarifas dos EUA é lançado para empresas reivindicarem bilhões em impostos de importação
Um sistema de reembolso para empresas que pagaram tarifas qual o Suprema Corte dos EUA governou o presidente dos EUA Donald Trump imposto sem autoridade constitucional para fazê-lo está programado para ser lançado na segunda-feira.
Os importadores e seus corretores poderão começar a solicitar reembolsos por meio de um portal online a partir das 8h, de acordo com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CPB), agência que administra o sistema.
É o primeiro passo de um processo complicado que também pode eventualmente levar a reembolsos para consumidores que foram cobrados por algumas ou todas as tarifas sobre produtos enviados a eles de fora dos Estados Unidos.
As empresas devem apresentar declarações listando os bens nos quais investem coletivamente bilhões de dólares na importação impostos o tribunal posteriormente derrubou. Se o CBP aprovar uma reclamação, levará de 60 a 90 dias para que o reembolso seja emitido, disse a agência.
Contudo, o governo espera processar os reembolsos em fases, concentrando-se primeiro nos pagamentos tarifários mais recentes. Uma série de factores técnicos e questões processuais podem atrasar o pedido de um importador, pelo que quaisquer reembolsos que as empresas planeiem fazer aos clientes provavelmente ocorrerão lentamente.
Processo de reembolso de tarifas bilionárias começa nos EUA
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Numa decisão de 6-3, a Suprema Corte em 20 de fevereiro descobriu que Trump usurpou o papel do Congresso na definição de impostos em Abril passado, quando estabeleceu novas taxas de imposto de importação sobre produtos de quase todos os outros países, citando o défice comercial dos EUA como uma emergência nacional que justificava a sua invocação de uma Lei de poderes de emergência de 1977.
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Embora a maioria do tribunal não tenha abordado os reembolsos na sua decisão, um juiz do Tribunal de Comércio Internacional dos EUA determinou no mês passado que as empresas sujeitas às tarifas da IEEPA tinham direito ao reembolso.
A Alfândega e Proteção de Fronteiras afirmou em documentos judiciais que mais de 330 mil importadores pagaram um total de cerca de US$ 166 bilhões em mais de 53 milhões de remessas.
Nem todos esses pedidos se qualificam para a primeira fase de implantação do sistema de reembolso, que se limita aos casos em que as tarifas foram estimadas, mas não finalizadas ou no prazo de 80 dias após a contabilização final.
Para receber o reembolso, os importadores devem se cadastrar no sistema de pagamento eletrônico do CPB. Até 14 de abril, 56.497 importadores haviam concluído o registro e eram elegíveis para reembolsos totalizando US$ 127 bilhões, incluindo juros, disse a agência.
Meghann Supino, sócia da Ice Miller, disse que o escritório de advocacia aconselhou os clientes a listarem cuidadosamente em suas declarações todos os números dos documentos dos formulários enviados ao CBP para descrever os bens importados e seu valor.
“Se houver uma entrada nesse arquivo que não se qualifique, isso poderá fazer com que toda a entrada seja rejeitada ou esse item de linha possa ser rejeitado pela Alfândega”, disse ela.
Supino acredita que a entrada no ar do portal exigirá compostura e diligência.
“Como qualquer programa eletrônico on-line que vai ao ar com muito interesse, espero que haja alguns contratempos no programa na segunda-feira”, disse ela. “Portanto, continuamos pedindo a todos que tenham paciência, porque achamos que a paciência valerá a pena.”
Nghi Huynh, sócio responsável pelos preços de transferência da empresa de contabilidade e consultoria Armanino, disse que a maioria das empresas que solicitam reembolso terá importado uma combinação de itens e nem todos se qualificarão imediatamente.
“Trata-se de ter um processo claro em vigor e acompanhar o que foi enviado e o que foi pago, para que nada passe despercebido”, disse ela. “Cada arquivo pode incluir milhares de entradas, mas a precisão é crítica, pois os envios podem ser rejeitados se a formatação ou os dados estiverem incorretos.”
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As pequenas empresas aguardaram ansiosamente a oportunidade de solicitar reembolso. Brad Jackson, cofundador da After Action Cigars em Rochester, Minnesota, disse que começou a compilar registros e se preparar para inserir informações no sistema no minuto em que o CPB anunciou a data de lançamento.
A empresa importa charutos e acessórios de Nicarágua e o República Dominicana. No ano passado, pagou US$ 34 mil em tarifas e absorveu grande parte dos custos em vez de aumentar os preços aos clientes, disse Jackson.
Na primavera passada, ele teve um atraso de duas semanas em uma remessa devido à falta de um documento, por isso está sendo mais cuidadoso com os documentos de reembolso, disse ele.
“Minha principal preocupação é o tempo de resposta”, disse Jackson. “Um processo de reembolso que leva vários meses para ser concluído não resolve o problema de fluxo de caixa que deveria resolver.”
As tarifas são pagas pelos importadores e algumas empresas repassam os custos tributários para consumidores através de preços mais elevados.
O sistema que começa segunda-feira reembolsará as tarifas diretamente às empresas que as pagaram, que não são obrigadas a dividir o valor com os clientes. No entanto, ações judiciais coletivas que visam forçar empresas, desde a Costco até a fabricante de Ray-Ban, Essilor Luxottica, a reembolsar os compradores, estão abrindo caminho no sistema jurídico dos EUA.
Os indivíduos podem ter maior probabilidade de receber reembolsos de empresas de entrega como a FedEx e a UPS, que cobravam tarifas sobre importações diretamente dos consumidores. A FedEx disse que devolveria os reembolsos tarifários aos clientes quando os recebesse do CPB.
“Apoiar nossos clientes enquanto eles navegam pelas mudanças regulatórias continua sendo nossa principal prioridade”, afirmou a FedEx em comunicado. “Estamos trabalhando com nossos clientes enquanto o CBP começa a processar reembolsos e planejamos começar a registrar reclamações em 20 de abril.”
(FRANÇA 24 com AP)
