As empresas de transporte marítimo da China preparam-se para uma nova “era de caos” à medida que a guerra no Irão se arrasta
Os gigantes do transporte marítimo da China estão a preparar-se para uma nova e dura realidade de volatilidade global persistente, à medida que o encerramento do Estreito de Ormuz deixa de ser um problema de atrasos no trânsito para se tornar um forte choque de volume.
Atualmente, a empresa contorna o ponto de estrangulamento utilizando rotas mais longas que exigem a utilização de vários navios ou múltiplos meios de transporte.
Num briefing com investidores no início do mês passado, o director-geral da empresa, Tao Weidong, minimizou o golpe financeiro causado pela guerra, observando que as rotas do Médio Oriente representam uma parcela relativamente pequena da receita total da Cosco Shipping Holdings.
“A empresa não está atualmente considerando retomar a passagem pelo Estreito de Ormuz”, disse Tao, acrescentando que permanece em alerta máximo.
