Harianjogja.com, JACARTA — As tensões na região do Médio Oriente aumentaram novamente depois de a Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica Iraniana (IRGC) ter detido dois navios de carga comercial nas águas estratégicas do Estreito de Ormuz.
Os dois navios detidos são denominados MSC Francesca e Epaminondas respectivamente, que operam sob a companhia de navegação global Mediterranean Shipping Company (MSC). A detenção foi realizada com base na violação dos regulamentos de transporte marítimo e supostas ligações com Israel.
Alegações de violação e ameaças à navegação
Citando um relatório da agência de notícias Mehr, as autoridades iranianas avaliaram que os dois navios violaram os regulamentos marítimos ao perturbar o sistema de navegação e colocar potencialmente em perigo o tráfego de outros navios nesta rota vital.
Os dois navios teriam tentado passar sem serem detectados antes de serem interceptados e escoltados até águas territoriais iranianas.
O próprio Estreito de Ormuz é uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo, especialmente para a distribuição global de energia. A situação de segurança nesta região tem um impacto directo na estabilidade do abastecimento de petróleo e gás, especialmente para os países da Ásia.
O impacto do conflito nas vias energéticas globais
As tensões aumentaram desde o início do conflito entre os Estados Unidos e Israel contra o Irão, no final de Fevereiro. Desde então, Teerão reforçou os controlos no Estreito de Ormuz, enquanto Washington impôs um bloqueio aos portos iranianos.
Esta condição teve um impacto significativo na cadeia global de abastecimento de energia, com perturbações na distribuição a começarem a ser sentidas em várias regiões.
Dados da Organização Marítima Internacional (IMO) registam pelo menos 29 ataques a navios civis nas áreas do Golfo Pérsico e do Estreito de Ormuz desde a escalada do conflito.
“Um total de 29 incidentes foram verificados desde o início do conflito”, afirmou um comunicado oficial da IMO.
Ameaças humanitárias aos marítimos
O secretário-geral da IMO, Arsenio Dominguez, alertou que milhares de marítimos estão agora em condições vulneráveis. Os fornecimentos logísticos limitados, como água potável, alimentos e combustível, representam uma séria ameaça se a situação continuar a arrastar-se.
A IMO também está a preparar um plano de evacuação para as tripulações dos navios retidos em zonas de conflito, incluindo o mapeamento dos navios afetados e a definição de prioridades com base nas necessidades humanitárias.
Estima-se que cerca de 20 mil marinheiros em mais de 1.600 navios ainda estejam presos na região do Golfo.
Um armistício indefinido
Os esforços para acalmar o conflito foram feitos através de um acordo de cessar-fogo de duas semanas entre os Estados Unidos e o Irão, no início de Abril. No entanto, as negociações de acompanhamento realizadas não resultaram num acordo concreto.
Embora não tenha havido relatos de novos confrontos, a política de bloqueio contra os portos iranianos ainda está em vigor, pelo que as tensões na região permanecem elevadas.
Esta situação aumenta a incerteza global, especialmente nos sectores da energia e do comércio internacional, que são altamente dependentes da estabilidade das rotas marítimas no Estreito de Ormuz.
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Fonte: Entre
