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Opinião | A verdadeira história de 11 Skies não é sobre um shopping center falido

Poucas coisas envelhecem mais rápido do que um plano de negócios elaborado para um mundo que não existe mais. Essa pode ser a lição mais importante da saga do 11 Skies, o vasto complexo comercial, de varejo e de entretenimento ao lado do Aeroporto Internacional de Hong Kong que agora parece destinado a um reinicialização dramática. Informa que a Autoridade Aeroportuária poderia levar o controlo maioritário do projecto por parte do seu promotor privado desencadeou um debate sobre quem deveria suportar os custos e quem fez as apostas erradas.

A verdadeira história do 11 Skies, no entanto, não é sobre um centro comercial falido. É sobre o que acontece quando uma cidade planeja um futuro e acorda em outro.

Quando o projeto foi concebido, há quase uma década, as suposições pareciam inteiramente razoáveis. Os gastos do consumidor no continente estavam crescendo. O varejo de luxo estava prosperando. As viagens transfronteiriças estavam se expandindo rapidamente. Hong Kong estava a posicionar-se como uma porta de entrada para visitantes abastados de toda a China e da região.

A visão de criar um destino gigante que combinasse lojas de luxo, restaurantes, entretenimento, gestão de património e serviços de saúde perto do aeroporto parecia não apenas plausível, mas óbvia.

Então a história interveio. O agitação social de 2019 perturbou o turismo e a confiança do consumidor. Seguiu-se a pandemia de Covid-19, que quase paralisou a aviação e as viagens internacionais. Mesmo depois da reabertura das fronteiras, o comportamento do consumidor mudou fundamentalmente. As compras online aceleraram. O trabalho remoto tornou-se normal. Os consumidores do Continente tornaram-se mais cautelosos. A era de suposições fáceis sobre o crescimento interminável do varejo chegou silenciosamente ao fim.

A ocupação das lojas se recupera em Hong Kong, mas as lojas vagas ainda são visíveis em toda a cidade

O desafio que o 11 Skies enfrenta hoje não é, portanto, simplesmente uma má execução. É que o mercado para o qual foi concebido desapareceu em grande parte. A tentação é tratar a possível transferência do projecto de volta à Autoridade Aeroportuária como uma história sobre vencedores e perdedores.

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