Imperial Oil produzindo mais diesel e combustível de aviação enquanto a guerra no Oriente Médio aumenta os preços
Com sede em Alberta Óleo Imperial Ltd. está capitalizando os fortes preços do diesel e combustível de aviação aumentando a quantidade desses produtos que suas refinarias produzem.
“Certamente neste período, temos maximizado nossa produção de diesel e moléculas de jato em relação à gasolina”, disse Scott Maloney, vice-presidente de negócios downstream da Imperial, a analistas em uma teleconferência na sexta-feira para discutir os últimos resultados da empresa.
A produção das refinarias da Imperial – duas no sudoeste de Ontário e uma em Edmonton – vai principalmente para o mercado canadense, mas Maloney disse que “olhamos de forma oportunista para exportar produção adicional além disso”.
A guerra no Médio Oriente praticamente interrompeu os embarques de petróleo do Golfo Pérsico, tornando os produtos combustíveis derivados do petróleo mais caros e, em algumas partes do mundo, escassos.
A Natural Resources Canada disse que o preço médio semanal do diesel é de quase US$ 2,21 por litro, cerca de um terço do que era no final de fevereiro.
Os custos mais elevados estão a ser sentidos pelos camionistas de longo curso, pelos caminhos-de-ferro e pelas empresas que servem através de sobretaxas de combustível.
Preços do gás deverão subir para níveis recordes
Enquanto isso, as companhias aéreas estão lidando com o aumento dos preços dos combustíveis de aviação, com a Air Canada suspendendo na quinta-feira sua orientação para o ano em meio à volatilidade.
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As companhias aéreas de todo o mundo reduziram os seus horários de voos, à medida que os custos crescentes do combustível tornam algumas rotas não lucrativas.
A Imperial, detida maioritariamente pela grande empresa energética norte-americana ExxonMobil Corp., vendeu 169 mil barris por dia de aquecimento, diesel e combustíveis para aviação durante o primeiro trimestre, um período que incluiu um mês de conflito no Médio Oriente. Um ano antes, as vendas desses produtos eram de 175 mil boepd.
A produção nas refinarias da Imperial durante os primeiros três meses do ano foi em média de 384.000 barris por dia, abaixo dos 397.000 do ano anterior, uma vez que lidava com paralisações não planejadas e uma interrupção no fornecimento de uma planta de processamento de areias petrolíferas na mina Syncrude.
As refinarias funcionaram 88% cheias nos primeiros três meses de 2026, abaixo dos 91% do ano anterior.
A produção upstream foi em média de 419.000 barris equivalentes de petróleo bruto por dia, acima dos 418.000 nos primeiros três meses de 2025.
A mina de areias petrolíferas Kearl da Imperial, ao norte de Fort McMurray, conseguiu aumentar ligeiramente a produção para 259.000 barris de betume por dia, apesar de uma interrupção no fornecimento de gás natural de terceiros durante o trimestre.
Também na sexta-feira, a Imperial reportou um lucro no primeiro trimestre de US$ 940 milhões, abaixo dos US$ 1,29 bilhão do ano anterior.
A queda foi “impulsionada principalmente por encargos de compensação de incentivos mais elevados como resultado do preço mais elevado das nossas ações”, disse Daniel Lyons, vice-presidente sénior de finanças e administração. A cobrança foi de US$ 143 milhões após impostos, disse ele.
O lucro da Imperial foi de US$ 1,94 por ação diluída no trimestre, abaixo dos US$ 2,52 por ação diluída no primeiro trimestre de 2025. A estimativa média dos analistas era de lucro de US$ 2,39 por ação durante o primeiro trimestre, de acordo com a LSEG Data & Analytics.
A receita trimestral totalizou US$ 12,45 bilhões, abaixo dos US$ 12,52 bilhões do ano anterior.
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