Exportações de armas francesas para Israel ‘um pipeline contínuo de equipamento militar’
Em Outubro do ano passado, despachantes alfandegários franceses fizeram uma visita surpresa à sede da Sermat, uma empresa de electrónica sediada nos arredores de Paris. Seu objetivo era investigar as relações da empresa com israelense a empreiteira de defesa Elbit Systems, a principal fabricante de armas do país.
Um dia antes, a alfândega do Aeroporto Charles de Gaulle de Paris, principal hub da França, havia bloqueado uma remessa de alternadores da Sermat com destino a Israel – geradores elétricos usados pela Elbit Systems para equipar drones que foram amplamente implantados por o exército israelense em Gaza.
A rara mudança ocorreu poucos dias depois do site investigativo Divulgar revelou que a Sermat também havia fornecido à Elbit Systems motores elétricos instalados em drones israelenses – incluindo a aeronave não tripulada Hermes 450 que esteve envolvida no assassinato fatal de trabalhadores humanitários da ONG World Central Kitchen em abril de 2024.
Na sequência destas revelações, o governo francês agiu rapidamente – e discretamente – para proibir todas as exportações de produtos Sermat para Israel. A proibição, divulgue escreveu na épocaequivaleu a admitir que “há um risco real de componentes exportados serem usados nos bombardeamentos” que já mataram mais de 72 mil pessoas nas regiões devastadas pela guerra. Faixa de Gazasegundo autoridades de saúde.
‘Sistemas defensivos’
Desde os primeiros meses da Guerra de Gaza, a França tem afirmado repetidamente que não exporta equipamento militar letal susceptível de ser utilizado no território palestiniano – uma posição recentemente reiterada por Catherine Vautrin, a ministra francesa das forças armadas e dos veteranos.
Em um postagem nas redes sociais em 4 de Abril, Vautrin sublinhou que as exportações militares francesas para Israel estavam limitadas a componentes para “sistemas defensivos concebidos para proteger civis”, como o Iron Dome de Israel, ou a remessas autorizadas destinadas a armas a serem montadas em Israel e depois exportadas para outros países.
Mas os críticos argumentam que a linha entre utilizações defensivas e ofensivas é muitas vezes confusa e que as autoridades francesas não têm controlo sobre os componentes depois de vendidos. No caso da Sermat, a Disclose apontou lacunas nas regras de exportação, observando que os contratos da empresa com a Elbit Systems envolviam originalmente o equipamento de drones de vigilância desarmados – e estavam, portanto, isentos da classificação de “dupla utilização” que envolve controlos mais rigorosos.
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A Sermat está entre mais de uma dúzia de empresas francesas citadas em um relatório publicado na terça-feira pelos grupos de defesa pró-Palestina Urgence Palestine e People’s Embargo for Palestine. Intitulado “Expondo os carregamentos militares franceses a Israel”, o relatório de 66 páginas detalha o fluxo constante de equipamento fabricado na França que continuou a abastecer a indústria militar de Israel durante a Guerra de Gaza.
Compilado a partir de dados de exportação de código aberto, ele registra “mais de 525 remessas de bens militares (que) foram enviadas de fabricantes franceses para as indústrias de defesa e aeroespacial israelenses” entre outubro de 2023 e março de 2026.
Os bens incluem “atuadores, componentes ópticos e baterias para aviônicos e sistemas terrestres; links de munição para rifles e metralhadoras; bem como sensores para veículos blindados e peças forjadas para sistemas de artilharia”. Embora nenhum dos componentes constitua armas letais prontas para uso, o relatório diz que “representam um fluxo contínuo de equipamento militar para Israel, facilitando diretamente a infraestrutura técnica dos seus ataques”.
Contactado pela FRANCE 24, o Ministério das Finanças francês não quis comentar o relatório, enquanto o Ministério da Defesa se referiu à publicação de Vautrin nas redes sociais. O governo francês tomou medidas para dissolver a Urgence Palestina por “incitação ao ódio”, numa medida criticado por vários especialistas em direitos humanos nomeados pela ONU.
‘Contornando o escrutínio público’
O relatório da Urgence Palestine e do People’s Embargo for Palestine também detalha o importante papel desempenhado pelos aeroportos e portos marítimos franceses como centros de transporte de remessas militares para Israel, nomeadamente dos EUA. Afirma que o hub da FedEx em Roissy-Charles de Gaulle movimentou 117 remessas transportando componentes da Lockheed Martin que são cruciais para a manutenção e reparo da frota de jatos F-35 de Israel.
“Como signatária das Convenções de Genebra, do Tratado sobre o Comércio de Armas (ATT) e da Convenção sobre o Genocídio, a França está legal e moralmente obrigada a garantir que as suas exportações industriais e estatais não facilitam violações graves do direito internacional”, conclui o relatório, acrescentando que as evidências sugerem que “estas obrigações foram violadas através de cadeias de abastecimento que contornaram o escrutínio público”.
Já em janeiro de 2024, o Tribunal Internacional de Justiça (CIJ) avisado do “risco” de genocídio cometido contra o povo palestiniano. Em Setembro passado, uma comissão de direitos humanos da ONU concluído que o risco se tornou realidade, acrescentando que a comunidade internacional estava sob a “obrigação legal de usar todos os meios que estejam razoavelmente disponíveis para parar o genocídio em Gaza”.
Alguns países europeus atenderam a esses apelos, com a Espanha e a Bélgica a decretarem embargos de armas a Israel. O governo espanhol também proibiu a utilização dos seus portos e aeroportos para exportações de armas, tecnologia de dupla utilização e equipamento militar para Israel.
Protestos do Docker
Noutros lugares, sobretudo em Itália, os trabalhadores portuários resolveram o problema por conta própria, recusando por vezes carregar equipamento militar em navios com destino a Israel.
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Em Junho do ano passado, reflectindo protestos anteriores em Génova, Salerno e Ravenna, estivadores no porto francês de Fos-sur-Mer recusou para carregar caixas de elos usados em metralhadoras a bordo de um navio cargueiro com destino ao porto israelense de Haifa. Aconteceu dias depois de outra investigação da Disclose revelado que o porto perto de Marselha era um elo fundamental na exportação secreta de peças sobressalentes para metralhadoras.
Os elos fabricados pela empresa local Eurolinks são pequenas peças de metal usadas para conectar balas de metralhadoras e permitir rajadas rápidas de fogo. Grupos de direitos dizer provavelmente foram usados contra civis na Faixa de Gaza, incluindo no “Massacre da Farinha” de 24 de Fevereiro de 2024, no qual centenas de palestinianos foram mortos ou feridos enquanto procuravam alimentos em camiões de ajuda.
Sébastien Lecornuentão ministro da Defesa de França e actual primeiro-ministro, afirmou na altura que a licença de exportação concedida à Eurolinks “diz respeito apenas à reexportação” e “não dá ao exército israelita o direito de utilizar estes componentes”. Ele não detalhou se e como as autoridades francesas procuraram fazer cumprir os termos da licença em Israel.
Fabricantes de armas franceses contatados pela Disclose e O mundo ofereceram respostas semelhantes, sugerindo que cabia aos seus clientes israelitas respeitar as regras de exportação francesas.
Os laços de defesa entre os dois países arrefeceram acentuadamente desde o início da Guerra de Gaza, com Paris a adoptar uma posição cada vez mais crítica em relação a Israel e, a certa altura, a proibir as empresas israelitas de participarem numa importante feira de armas.
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De acordo com um relatório parlamentar publicado no ano passado, a França autorizou mais de 200 licenças de exportação de dupla utilização para Israel em 2024, no valor de 76,5 milhões de euros – uma diminuição de 60% em relação ao ano anterior. Estes números parecem destinados a uma queda ainda mais acentuada no próximo ano – embora não por iniciativa da França.
O Ministério da Defesa israelense anunciou na semana passada que iria suspender todas as compras de defesa da França, acusando Paris de uma postura hostil. O ministério disse que, em vez disso, dependeria da indústria de defesa local e de fornecedores de países “amigáveis”.
Os analistas, no entanto, sugerem que o anúncio teve mais a ver com uma retórica acalorada do que com uma mudança política substancial, observando que se espera que os contratos existentes sejam honrados e que as empresas privadas ainda poderão prosseguir negócios.
